| Construction cost index, civil engineering works |
| 1 | Building cost index for main road and provincial road. 1st Quarter 1985=100 |
| Weight | 2000 | 2001 | Per cent | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Weight | 2nd Quarter | 3rd Quarter | 4th Quarter | 1st Quarter | 2nd Quarter | 3rd Quarter | 4th Quarter | 1st Quarter | 2nd Quarter | 2nd Quarter 00- 2nd Quarter 01 |
1st Quarter 01- 2nd Quarter 01 |
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| Total | 1 000,0 | 173,3 | 174,5 | 177,6 | 179,5 | 181,5 | 183,5 | 186,6 | 188,0 | 187,6 | 3,3 | -0,2 | |||||||||||||||||||||||||||
| Materials | 447,9 | 167,0 | 167,3 | 168,2 | 169,2 | 171,9 | 173,3 | 173,9 | 175,8 | 176,5 | 2,7 | 0,4 | |||||||||||||||||||||||||||
| Machinery | 362,4 | 176,4 | 178,9 | 183,3 | 187,3 | 188,7 | 190,8 | 196,9 | 197,1 | 194,2 | 2,9 | -1,5 | |||||||||||||||||||||||||||
| Wages and salaries | 189,7 | 175,6 | 177,1 | 182,8 | 182,8 | 183,3 | 186,7 | 191,1 | 193,7 | 194,8 | 6,3 | 0,6 | |||||||||||||||||||||||||||
| Blasting total | 102,1 | 171,8 | 173,1 | 176,1 | 177,6 | 178,7 | 180,2 | 183,4 | 186,7 | 186,0 | 4,1 | -0,4 | |||||||||||||||||||||||||||
| Materials | 44,5 | 163,8 | 163,9 | 164,8 | 165,2 | 166,1 | 166,3 | 166,6 | 172,8 | 173,0 | 4,1 | 0,1 | |||||||||||||||||||||||||||
| Mass-moving total | 146,5 | 175,3 | 177,6 | 181,9 | 185,7 | 187,2 | 189,2 | 194,8 | 195,2 | 192,7 | 2,9 | -1,3 | |||||||||||||||||||||||||||
| Materials | 14,8 | 160,8 | 161,6 | 163,9 | 167,3 | 169,0 | 171,0 | 173,2 | 174,7 | 174,8 | 3,4 | 0,1 | |||||||||||||||||||||||||||
| Diches, basins and pipes total | 112,5 | 173,8 | 175,1 | 179,1 | 180,5 | 182,3 | 184,8 | 188,3 | 190,3 | 190,5 | 4,5 | 0,1 | |||||||||||||||||||||||||||
| Materials | 28,4 | 184,3 | 184,5 | 185,2 | 187,1 | 192,1 | 193,2 | 193,5 | 196,4 | 196,8 | 2,5 | 0,2 | |||||||||||||||||||||||||||
| Road foundation total | 109,7 | 167,5 | 169,1 | 172,7 | 176,1 | 177,4 | 179,5 | 183,5 | 184,4 | 183,2 | 3,3 | -0,6 | |||||||||||||||||||||||||||
| Materials | 48,9 | 157,4 | 158,2 | 160,7 | 163,7 | 165,0 | 166,8 | 168,7 | 170,4 | 170,8 | 3,5 | 0,3 | |||||||||||||||||||||||||||
| Road surface total | 21,2 | 165,2 | 166,5 | 169,9 | 172,6 | 174,1 | 176,0 | 179,2 | 180,6 | 179,9 | 3,3 | -0,4 | |||||||||||||||||||||||||||
| Materials | 11,3 | 161,3 | 162,0 | 164,3 | 166,6 | 168,3 | 169,9 | 171,1 | 173,4 | 173,9 | 3,3 | 0,3 | |||||||||||||||||||||||||||
| Supplement total | 149,8 | 172,4 | 173,6 | 176,0 | 177,7 | 180,0 | 181,5 | 184,4 | 185,4 | 185,3 | 2,9 | -0,1 | |||||||||||||||||||||||||||
| Materials | 76,3 | 167,6 | 167,7 | 168,0 | 168,9 | 172,1 | 172,8 | 173,1 | 174,4 | 175,3 | 1,8 | 0,5 | |||||||||||||||||||||||||||
| Bridges and quays total | 66,3 | 175,3 | 175,9 | 178,4 | 179,3 | 182,7 | 184,0 | 186,0 | 188,0 | 188,3 | 3,1 | 0,2 | |||||||||||||||||||||||||||
| Materials | 41,3 | 174,1 | 174,1 | 175,0 | 175,6 | 180,2 | 180,9 | 180,9 | 183,3 | 183,9 | 2,0 | 0,3 | |||||||||||||||||||||||||||
| Other work total | 291,9 | 176,7 | 177,5 | 179,8 | 180,7 | 183,0 | 185,3 | 187,4 | 188,3 | 188,8 | 3,1 | 0,2 | |||||||||||||||||||||||||||
| Materials | 182,5 | 163,1 | 163,4 | 164,0 | 164,2 | 167,0 | 168,8 | 169,2 | 169,9 | 171,0 | 2,4 | 0,6 | |||||||||||||||||||||||||||