| Road goods transport. National transport |
| 1 | Transport performances1. Quarter |
| Vehicle kilometres | Number of journeys | Tonnage carried | Transport performance | Utilization of capacity | Rate of empty kilometres | Average length of carriage per ton | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Total | Loaded jouneys | Total | Loaded journeys | Total | Corrected for volume goods | Loaded journeys | Corrected for volume goods | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Million | 1 000 tons | 1 000 tonkms | Per cent | kms | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| For hire or reward and on own account | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1993 | 1 063,4 | 729,1 | 35,5 | 19,7 | 176,3 | 7 595,7 | 42,6 | - | 60,0 | - | 31,4 | 43,1 | |||||||||||||||||||||||||||
| 1994 | 1 072,6 | 747,0 | 35,9 | 20,2 | 186,0 | 7 960,1 | 43,0 | - | 60,7 | - | 30,4 | 42,8 | |||||||||||||||||||||||||||
| 1995 | 1 159,9 | 819,2 | 35,8 | 20,3 | 188,3 | 8 846,8 | 42,7 | - | 59,2 | - | 29,4 | 47,0 | |||||||||||||||||||||||||||
| 1996 | 1 211,3 | 859,7 | 36,0 | 20,4 | 206,1 | 9 718,6 | 43,6 | - | 60,8 | - | 29,0 | 47,2 | |||||||||||||||||||||||||||
| 1997 | 1 385,2 | 987,4 | 39,6 | 22,7 | 217,7 | 10 903,3 | 43,9 | - | 61,0 | - | 28,7 | 50,1 | |||||||||||||||||||||||||||
| 1998 | 1 357,9 | 984,3 | 37,7 | 21,6 | 221,3 | 11 752,8 | 44,3 | - | 60,4 | - | 27,5 | 53,1 | |||||||||||||||||||||||||||
| 1st quarter | 309,4 | 227,6 | 8,5 | 5,0 | 46,1 | 2 652,2 | 44,3 | - | 60,0 | - | 26,4 | 57,5 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2nd quarter | 340,9 | 250,2 | 9,7 | 5,5 | 56,9 | 3 025,2 | 45,0 | - | 59,8 | - | 26,6 | 53,1 | |||||||||||||||||||||||||||
| 3rd quarter | 350,9 | 246,9 | 9,7 | 5,4 | 59,7 | 3 068,1 | 44,1 | - | 62,0 | - | 29,6 | 51,4 | |||||||||||||||||||||||||||
| 4th quarter | 356,7 | 259,5 | 9,8 | 5,7 | 58,5 | 3 007,4 | 43,7 | - | 59,9 | - | 27,2 | 51,4 | |||||||||||||||||||||||||||
| 1999 | 1 377,5 | 1 003,9 | 37,0 | 21,1 | 225,8 | 11 920,2 | 44,4 | 48,6 | 60,0 | 65,8 | 27,1 | 52,8 | |||||||||||||||||||||||||||
| 1st quarter | 316,5 | 229,5 | 8,4 | 4,9 | 50,6 | 2 569,7 | 42,5 | 46,3 | 58,0 | 63,1 | 27,5 | 50,7 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2nd quarter | 346,0 | 255,4 | 9,1 | 5,2 | 56,8 | 3 150,9 | 44,9 | 50,6 | 59,8 | 67,4 | 26,2 | 55,4 | |||||||||||||||||||||||||||
| 3rd quarter | 352,5 | 255,4 | 10,3 | 5,8 | 63,6 | 3 091,2 | 44,5 | 48,8 | 61,0 | 66,9 | 27,6 | 48,6 | |||||||||||||||||||||||||||
| 4th quarter | 362,4 | 263,7 | 9,2 | 5,2 | 54,7 | 3 108,4 | 45,3 | 48,6 | 61,2 | 65,5 | 27,2 | 56,8 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1st quarter | 323,4 | 239,2 | 7,3 | 4,3 | 50,3 | 2 936,6 | 45,2 | 49,8 | 60,5 | 66,7 | 26,0 | 58,4 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2nd quarter | 348,3 | 248,2 | 9,2 | 5,2 | 56,8 | 3 161,9 | 46,4 | 50,5 | 64,2 | 69,9 | 28,7 | 55,6 | |||||||||||||||||||||||||||
| 3rd quarter | 369,9 | 265,8 | 9,1 | 5,1 | 60,3 | 3 080,3 | 43,4 | 47,9 | 61,4 | 67,7 | 28,1 | 51,1 | |||||||||||||||||||||||||||
| For hire or reward | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1993 | 665,9 | 456,3 | 19,9 | 10,7 | 115,5 | 5 766,3 | 43,6 | - | 61,2 | - | 31,5 | 49,9 | |||||||||||||||||||||||||||
| 1994 | 698,4 | 492,9 | 19,2 | 10,5 | 121,6 | 6 283,6 | 44,7 | - | 62,1 | - | 29,4 | 51,7 | |||||||||||||||||||||||||||
| 1995 | 774,0 | 545,7 | 20,1 | 11,1 | 126,1 | 6 973,6 | 44,1 | - | 61,2 | - | 29,5 | 55,3 | |||||||||||||||||||||||||||
| 1996 | 810,5 | 573,7 | 20,5 | 11,2 | 136,2 | 7 701,0 | 44,9 | - | 62,3 | - | 29,2 | 56,6 | |||||||||||||||||||||||||||
| 1997 | 921,9 | 662,8 | 21,8 | 12,2 | 142,2 | 8 615,3 | 45,5 | - | 62,4 | - | 28,1 | 60,6 | |||||||||||||||||||||||||||
| 1998 | 959,9 | 700,7 | 21,4 | 12,0 | 143,5 | 9 558,6 | 45,5 | - | 61,7 | - | 27,0 | 66,6 | |||||||||||||||||||||||||||
| 1st quarter | 223,2 | 163,7 | 5,1 | 2,9 | 30,4 | 2 212,3 | 45,7 | - | 61,7 | - | 26,7 | 72,8 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2nd quarter | 241,1 | 179,1 | 5,7 | 3,2 | 36,6 | 2 466,8 | 46,3 | - | 60,8 | - | 25,7 | 67,4 | |||||||||||||||||||||||||||
| 3rd quarter | 255,9 | 180,2 | 5,8 | 3,2 | 43,2 | 2 541,3 | 44,8 | - | 63,0 | - | 29,6 | 58,8 | |||||||||||||||||||||||||||
| 4th quarter | 239,7 | 177,7 | 4,8 | 2,8 | 33,2 | 2 338,2 | 45,3 | - | 61,0 | - | 25,8 | 70,3 | |||||||||||||||||||||||||||
| 1999 | 1 047,0 | 773,2 | 24,5 | 13,9 | 168,6 | 10 253,7 | 45,7 | 49,9 | 61,0 | 66,7 | 26,2 | 60,8 | |||||||||||||||||||||||||||
| 1st quarter | 235,0 | 173,1 | 5,4 | 3,1 | 36,8 | 2 149,8 | 43,6 | 47,5 | 58,8 | 64,0 | 26,4 | 58,3 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2nd quarter | 271,9 | 203,9 | 6,5 | 3,7 | 44,5 | 2 760,4 | 45,8 | 51,7 | 60,2 | 67,9 | 25,0 | 62,0 | |||||||||||||||||||||||||||
| 3rd quarter | 260,1 | 189,4 | 6,6 | 3,7 | 46,9 | 2 636,6 | 46,2 | 51,0 | 62,5 | 69,0 | 27,2 | 56,2 | |||||||||||||||||||||||||||
| 4th quarter | 280,0 | 206,8 | 6,0 | 3,4 | 40,4 | 2 706,8 | 46,7 | 49,1 | 62,2 | 65,3 | 26,1 | 67,0 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1st quarter | 244,6 | 185,6 | 4,4 | 2,6 | 33,1 | 2 553,7 | 46,9 | 52,1 | 61,7 | 68,5 | 24,1 | 77,2 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2nd quarter | 252,4 | 182,3 | 5,5 | 3,1 | 38,7 | 2 623,9 | 48,1 | 52,3 | 65,3 | 71,0 | 27,8 | 67,7 | |||||||||||||||||||||||||||
| 3rd quarter | 271,4 | 197,5 | 6,1 | 3,4 | 44,3 | 2 508,7 | 44,3 | 49,4 | 61,8 | 68,9 | 27,2 | 56,7 | |||||||||||||||||||||||||||
| 1 | Domestic goods transport. |