| Road goods transport. National transport |
| 10 | Transport1 of dangerous goods. Quarter |
| ADR-classes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Total | Explosives | Gases, compressed, liquified or dissolved under pressure | Flammable liquids | Flammable solids | Substances liable to spontaneous combustion | Substances which, in contact with water, emmit flammable gases | Oxidising substances | Organic peroxides | Toxic substances | Substances liable to cause infections | Radioactive material | Corrosives | Miscellaneous dangerous substances | ||||||||||||||||||||||||||
| Mill. tons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tonnage carried | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1999 | 10,7 | 0,1 | 0,9 | 8,8 | 0,0 | 0,1 | 0,0 | - | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,4 | 0,2 | |||||||||||||||||||||||||
| 1st quarter | 2,8 | 0,1 | 0,3 | 2,1 | 0,0 | - | 0,0 | - | - | 0,0 | - | - | 0,1 | 0,1 | |||||||||||||||||||||||||
| 2nd quarter | 1,5 | 0,0 | 0,2 | 1,1 | - | - | - | - | 0,0 | - | 0,0 | - | 0,1 | 0,1 | |||||||||||||||||||||||||
| 3nd quarter | 2,8 | 0,0 | 0,2 | 2,4 | - | 0,0 | 0,0 | - | - | - | - | - | 0,1 | - | |||||||||||||||||||||||||
| 4th quarter | 3,5 | 0,0 | 0,2 | 3,1 | 0,0 | 0,1 | - | - | - | - | 0,0 | 0,0 | 0,1 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||
| 2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1st quarter | 2,3 | 0,1 | 0,3 | 1,7 | 0,0 | - | - | 0,0 | - | 0,0 | 0,1 | - | 0,1 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||
| 2nd quarter | 3,1 | 0,1 | 0,5 | 2,0 | 0,0 | - | - | 0,0 | - | - | - | - | 0,3 | 0,2 | |||||||||||||||||||||||||
| 3rd quarter | 4,2 | 0,0 | 0,3 | 3,6 | 0,0 | - | 0,0 | - | - | - | - | 0,0 | 0,1 | 0,1 | |||||||||||||||||||||||||
| Mill.ton-kms | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transport performances | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1999 | 1 072,2 | 24,2 | 211,9 | 676,5 | 5,1 | 11,0 | 8,1 | - | 0,6 | 0,6 | 1,6 | 0,0 | 60,5 | 72,0 | |||||||||||||||||||||||||
| 1st quarter | 283,1 | 15,1 | 84,7 | 144,9 | 1,9 | - | 0,5 | - | - | 0,6 | - | - | 3,1 | 32,3 | |||||||||||||||||||||||||
| 2nd quarter | 179,2 | 5,0 | 21,0 | 93,8 | - | - | - | - | 0,6 | - | 0,0 | - | 27,5 | 31,4 | |||||||||||||||||||||||||
| 3rd quarter | 306,0 | 3,2 | 50,9 | 234,5 | - | 1,3 | 7,7 | - | - | - | - | - | 8,5 | - | |||||||||||||||||||||||||
| 4th quarter | 303,8 | 0,9 | 55,4 | 203,4 | 3,1 | 9,7 | - | - | - | - | 1,6 | 0,0 | 21,5 | 8,3 | |||||||||||||||||||||||||
| 2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1st quarter | 242,4 | 9,4 | 37,8 | 160,6 | 0,2 | - | - | 5,8 | - | 4,8 | 8,7 | - | 15,1 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||
| 2nd quarter | 368,1 | 3,6 | 76,1 | 166,4 | 9,8 | - | - | 2,4 | - | - | - | - | 59,5 | 50,2 | |||||||||||||||||||||||||
| 3rd quarter | 339,4 | 23,5 | 82,0 | 192,5 | 0,0 | - | 0,4 | - | - | - | - | 3,3 | 18,1 | 19,6 | |||||||||||||||||||||||||
| 1 | Domestic goods transport. |