| Road goods transport. National transport |
| 4 | Tonnage carried1, by region2. Quarter. Million tons |
| The whole country | Oslo and Akershus | Hedmark and Oppland | South-Eastern Norway | Agder and Rogaland | Western Norway | Trøndelag | Northern Norway | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| For hire or reward and on own account | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1993 | 176,3 | 27,3 | 20,3 | 37,7 | 26,9 | 25,3 | 19,5 | 19,4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1994 | 186,0 | 28,8 | 18,5 | 38,7 | 33,6 | 29,7 | 19,8 | 16,9 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1995 | 188,3 | 32,0 | 21,6 | 46,5 | 25,5 | 26,8 | 16,3 | 19,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1996 | 206,1 | 32,4 | 25,8 | 46,7 | 27,6 | 32,9 | 23,7 | 17,0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1997 | 217,7 | 38,0 | 27,7 | 48,8 | 31,4 | 34,2 | 19,2 | 18,4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1998 | 221,3 | 35,5 | 22,9 | 44,6 | 31,3 | 38,1 | 22,3 | 26,6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1st quarter | 46,1 | 5,9 | 3,5 | 9,8 | 6,9 | 9,5 | 6,4 | 4,1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 2nd quarter | 56,9 | 7,1 | 5,8 | 12,3 | 8,2 | 8,9 | 5,5 | 9,1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 3rd quarter | 59,7 | 11,2 | 7,5 | 11,0 | 7,3 | 11,1 | 4,7 | 7,0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 4th quarter | 58,5 | 11,3 | 6,1 | 11,5 | 8,9 | 8,7 | 5,6 | 6,3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1999 | 225,8 | 33,5 | 21,6 | 63,0 | 32,7 | 36,7 | 20,5 | 17,8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1st quarter | 50,6 | 7,8 | 4,2 | 14,8 | 6,9 | 10,1 | 3,8 | 3,0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 2nd quarter | 56,8 | 7,2 | 5,3 | 14,9 | 9,6 | 11,2 | 4,8 | 3,8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 3rd quarter | 63,6 | 10,5 | 7,2 | 14,1 | 9,4 | 8,3 | 6,9 | 7,2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 4th quarter | 54,7 | 8,0 | 4,9 | 19,1 | 6,8 | 7,0 | 5,0 | 3,8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 2000 | 225,2 | 34,9 | 22,6 | 45,8 | 29,1 | 41,3 | 27,9 | 23,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1st quarter | 50,3 | 8,2 | 4,9 | 12,7 | 6,4 | 10,4 | 4,6 | 3,0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 2nd quarter | 56,8 | 6,8 | 5,3 | 10,7 | 6,6 | 11,6 | 8,0 | 7,8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 3rd quarter | 60,3 | 9,6 | 6,4 | 14,2 | 7,5 | 9,1 | 8,4 | 5,0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 4th quarter | 57,8 | 10,3 | 5,9 | 8,1 | 8,6 | 10,0 | 6,8 | 7,9 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| For hire or reward | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1993 | 115,5 | 18,3 | 14,1 | 24,4 | 15,1 | 15,6 | 15,5 | 12,4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1994 | 121,6 | 18,6 | 11,3 | 24,9 | 24,6 | 16,6 | 13,7 | 12,0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1995 | 126,1 | 19,9 | 16,3 | 31,0 | 15,9 | 16,7 | 12,0 | 14,3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1996 | 136,2 | 23,5 | 18,2 | 27,8 | 17,1 | 20,3 | 18,3 | 10,9 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1997 | 142,2 | 23,7 | 19,7 | 33,9 | 19,3 | 20,8 | 12,6 | 12,2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1998 | 143,5 | 23,0 | 18,2 | 29,8 | 18,5 | 22,6 | 15,4 | 16,1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1st quarter | 30,4 | 3,3 | 2,8 | 6,8 | 4,1 | 5,8 | 4,3 | 3,4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 2nd quarter | 36,6 | 4,6 | 4,4 | 8,1 | 5,9 | 5,4 | 4,7 | 3,4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 3rd quarter | 43,2 | 8,4 | 6,6 | 8,4 | 4,7 | 6,1 | 3,5 | 5,5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 4th quarter | 33,2 | 6,7 | 4,4 | 6,6 | 3,7 | 5,3 | 2,9 | 3,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1999 | 168,6 | 24,9 | 16,8 | 47,0 | 24,2 | 26,5 | 16,6 | 12,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1st quarter | 36,8 | 5,6 | 3,5 | 12,2 | 5,1 | 6,1 | 2,6 | 1,9 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 2nd quarter | 44,5 | 5,3 | 4,1 | 10,1 | 7,5 | 10,2 | 4,1 | 3,2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 3rd quarter | 46,9 | 7,2 | 5,1 | 10,7 | 7,6 | 5,8 | 5,4 | 5,0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 4th quarter | 40,4 | 6,8 | 4,1 | 14,0 | 4,1 | 4,5 | 4,5 | 2,5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 2000 | 156,5 | 25,3 | 15,8 | 33,5 | 20,0 | 29,4 | 19,6 | 12,8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1st quarter | 33,1 | 6,4 | 3,8 | 7,9 | 3,0 | 6,1 | 3,3 | 2,6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 2nd quarter | 38,7 | 5,4 | 3,8 | 8,2 | 4,8 | 8,4 | 5,0 | 3,1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 3rd quarter | 44,3 | 6,0 | 4,5 | 11,6 | 5,2 | 7,2 | 6,2 | 3,6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 4th quarter | 40,4 | 7,6 | 3,6 | 5,9 | 7,0 | 7,8 | 5,1 | 3,4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | Domestic goods transport. |
| 2 | County of residence of the car owner. |