| Road goods transport. National transport |
| 2 | Tonnage carried1, by group of vehicle. Quarter. Million tonnes |
| All vehicles | Lorries. Carrying capacity in tonnes | Special vehicles | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3,5-7,9 | 8,0-10,9 | 11,0- | Tankers | Tractors for semi-trailers | Other special vehicles | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| For hire or reward and own account | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1993 | 176,3 | 15,6 | 15,6 | 105,3 | 10,7 | 15,8 | 13,3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1994 | 186,0 | 14,0 | 12,5 | 113,4 | 12,0 | 19,8 | 14,3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1995 | 188,3 | 11,4 | 13,2 | 111,1 | 13,5 | 22,8 | 16,4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1996 | 206,1 | 11,3 | 10,8 | 123,0 | 17,9 | 21,7 | 21,4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1997 | 217,7 | 11,2 | 13,5 | 124,3 | 19,0 | 24,8 | 25,0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1998 | 221,3 | 10,9 | 12,7 | 126,5 | 18,5 | 28,0 | 24,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1999 | 225,8 | 8,1 | 9,7 | 129,2 | 16,1 | 34,2 | 28,4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1st quarter | 50,6 | 2,2 | 1,9 | 27,5 | 3,8 | 9,4 | 5,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2nd quarter | 56,8 | 2,0 | 3,2 | 31,8 | 3,8 | 6,9 | 9,1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3rd quarter | 63,6 | 1,8 | 2,7 | 36,8 | 3,6 | 10,6 | 8,0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4th quarter | 54,7 | 2,1 | 1,9 | 33,0 | 4,8 | 7,4 | 5,4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2000 | 225,2 | 6,7 | 8,9 | 132,9 | 16,5 | 32,9 | 27,2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1st quarter | 50,3 | 1,4 | 1,9 | 27,0 | 3,4 | 9,2 | 7,3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2nd quarter | 56,8 | 2,0 | 2,5 | 32,8 | 5,4 | 7,8 | 6,4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3rd quarter | 60,3 | 1,5 | 1,9 | 38,3 | 4,2 | 7,0 | 7,4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4th quarter | 57,8 | 1,8 | 2,6 | 34,8 | 3,5 | 9,0 | 6,0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2001 | 222,4 | 7,4 | 9,9 | 130,8 | 15,8 | 29,0 | 29,6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1st quarter | 46,3 | 1,6 | 1,9 | 27,6 | 3,5 | 6,2 | 5,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2nd quarter | 57,6 | 2,2 | 2,9 | 30,3 | 4,1 | 10,5 | 7,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3rd quarter | 59,3 | 2,1 | 1,8 | 38,0 | 4,4 | 5,3 | 7,6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4th quarter | 59,2 | 1,5 | 3,3 | 34,9 | 3,7 | 7,0 | 8,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| For hire or reward | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1993 | 115,5 | 5,6 | 7,1 | 74,6 | 6,4 | 12,4 | 9,4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1994 | 121,6 | 3,7 | 5,7 | 80,2 | 7,9 | 14,1 | 10,0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1995 | 126,1 | 4,5 | 5,9 | 80,7 | 10,1 | 15,5 | 9,3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1996 | 136,2 | 4,2 | 4,1 | 82,3 | 11,9 | 17,8 | 15,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1997 | 142,2 | 3,7 | 4,8 | 82,3 | 13,1 | 20,0 | 18,2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1998 | 143,5 | 4,1 | 5,0 | 81,7 | 13,2 | 21,7 | 17,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1999 | 168,6 | 4,0 | 5,7 | 94,9 | 12,0 | 29,7 | 22,3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1st quarter | 36,8 | 1,2 | 1,1 | 19,5 | 2,9 | 7,4 | 4,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2nd quarter | 44,5 | 0,8 | 1,7 | 25,2 | 2,9 | 6,3 | 7,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3rd quarter | 46,9 | 1,0 | 1,5 | 27,8 | 2,3 | 8,8 | 5,6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4th quarter | 40,4 | 1,1 | 1,3 | 22,4 | 4,0 | 7,2 | 4,4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2000 | 156,5 | 2,6 | 4,6 | 87,2 | 12,0 | 28,6 | 21,6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1st quarter | 33,1 | 0,6 | 1,1 | 14,2 | 2,6 | 8,5 | 6,0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2nd quarter | 38,7 | 0,7 | 1,1 | 21,0 | 3,9 | 6,7 | 5,4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3rd quarter | 44,3 | 0,6 | 1,0 | 28,6 | 3,0 | 5,6 | 5,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4th quarter | 40,4 | 0,7 | 1,3 | 23,4 | 2,6 | 7,8 | 4,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2001 | 155,9 | 3,5 | 4,7 | 88,4 | 11,7 | 25,0 | 22,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1st quarter | 31,5 | 0,6 | 0,7 | 18,0 | 2,5 | 5,2 | 4,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2nd quarter | 43,0 | 1,0 | 1,1 | 23,7 | 3,3 | 8,5 | 5,4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3rd quarter | 40,8 | 1,0 | 0,9 | 25,3 | 3,2 | 4,7 | 5,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4th quarter | 40,6 | 0,9 | 2,1 | 21,5 | 2,7 | 6,5 | 6,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | Domestic transport of goods . |