Road goods transport |
Tonnage carried | Norway1 | Sweden | Denmark | Finland2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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National and international transports | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | 222.2 | 329.3 | 223.8 | 421.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | 219.6 | 310.9 | 205.2 | 379.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | 215.5 | 321.7 | 209.3 | 420.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | 231.3 | 309.6 | 205.2 | 399.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | 244.5 | 325.0 | 191.7 | 400.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | 244.7 | 355.0 | 206.4 | 399.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | 251.3 | 342.3 | 193.0 | 397.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | 270.5 | 360.1 | 197.9 | 422.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | 289.4 | 367.4 | 193.5 | 423.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | 257.6 | 333.8 | 149.3 | 349.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | 266.8 | 322.1 | 165.7 | 350.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | 256.5 | 331.0 | 177.9 | : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1st quarter | 55.2 | 80.5 | 38.1 | : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd quarter | 63.4 | 82.1 | 48.2 | : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd quarter | 64.7 | 83.0 | 42.5 | : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th quarter | 73.2 | 85.4 | 49.1 | : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | 56.4 | 71.5 | 38.7 | : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1st quarter | 56.4 | 71.5 | 38.7 | : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
National transports | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | 218.4 | 322.4 | 206.9 | 415.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | 215.9 | 304.3 | 190.0 | 372.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | 211.7 | 315.1 | 194.1 | 414.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | 226.8 | 302.0 | 189.7 | 393.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | 240.4 | 318.4 | 174.8 | 392.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | 240.7 | 349.0 | 189.8 | 392.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | 245.2 | 334.2 | 177.6 | 360.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | 263.9 | 353.4 | 183.6 | 414.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | 282.8 | 360.6 | 179.3 | 417.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | 252.0 | 328.8 | 137.8 | 344.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | 260.9 | 315.6 | 156.7 | 397.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | 250.9 | 325.1 | 169.4 | 312.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1st quarter | 53.7 | 78.7 | 35.8 | 66.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd quarter | 62.1 | 80.4 | 46.1 | 81.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd quarter | 63.4 | 82.1 | 40.5 | 73.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th quarter | 71.7 | 83.9 | 47.0 | 91.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | 55.0 | 69.8 | 36.2 | 60.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1st quarter | 55.0 | 69.8 | 36.2 | 60.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
International transport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | 3.8 | 6.8 | 16.9 | 6.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | 3.7 | 6.6 | 15.2 | 6.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | 3.8 | 6.7 | 15.6 | 6.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | 4.6 | 7.7 | 15.3 | 6.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | 4.1 | 6.5 | 17.0 | 7.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | 4.0 | 6.0 | 16.6 | 7.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | 6.1 | 8.0 | 15.4 | 7.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | 6.6 | 6.7 | 14.3 | 7.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | 6.6 | 6.7 | 14.4 | 5.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | 5.5 | 5.0 | 11.5 | 5.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | 5.9 | 6.5 | 9.0 | 6.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | 5.4 | 6.0 | 8.6 | : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1st quarter | 1.5 | 1.9 | 2.3 | : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd quarter | 1.2 | 1.7 | 2.2 | : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd quarter | 1.3 | 0.9 | 2.0 | : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th quarter | 1.4 | 1.5 | 2.1 | : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | 1.3 | 1.8 | 2.5 | : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1st quarter | 1.3 | 1.8 | 2.5 | : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | As from 2006 the statistics on international transport with Norwegian lorries are calibrated against the external trade statistics. These figures are therefore not comparable with figures referring to earlier years. |
2 | As from 2011 the statistical methods have been changed for the Finnish data. These figures are therefore not comparable with figures referring to earlier years. |