Gross freight revenues and operating expenses for vessels in foreign trade |
2 | Vessels registered in Norwegian ship registers in foreign-going trade. Operating earnings, operating expenditure and operating results, by type of vessel. 1991-2000. Million kroner |
Operating earnings | Operating expenditure3 | Operating results | Operating profit margin4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Total | Voyage freights | Line freights | Time-charter from foreigners2 | Time-charter from Norwegians/coastal trade2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Million kroner | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tankers | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | 17 268 | 9 283 | - | 4 544 | 3 441 | 12 217 | 5 051 | 29.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | 13 845 | 6 281 | - | 3 809 | 3 754 | 11 203 | 2 642 | 19.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | 14 727 | 7 282 | - | 3 253 | 4 192 | 11 785 | 2 941 | 20.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | 15 601 | 7 796 | - | 3 172 | 4 634 | 12 346 | 3 255 | 20.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | 16 259 | 7 933 | - | 3 585 | 4 740 | 12 265 | 3 993 | 24.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | 18 361 | 9 301 | - | 3 849 | 5 211 | 13 564 | 4 797 | 26.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | 20 998 | 10 935 | - | 4 118 | 5 945 | 14 165 | 6 833 | 32.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | 19 002 | 9 136 | - | 4 443 | 5 421 | 13 574 | 5 428 | 28.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | 19 237 | 8 928 | - | 4 068 | 6 240 | 14 520 | 4 716 | 24.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | 24 020 | 9 989 | - | 5 668 | 8 363 | 15 754 | 8 265 | 34.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
NOR5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | 1 510 | 485 | - | 36 | 989 | 1 120 | 390 | 25.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | 1 746 | 230 | - | 11 | 1 505 | 1 418 | 328 | 18.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | 2 038 | 280 | - | 11 | 1 747 | 1 582 | 456 | 22.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | 2 449 | 474 | - | 21 | 1 955 | 1 908 | 541 | 22.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | 2 502 | 507 | - | - | 1 995 | 1 875 | 627 | 25.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | 3 225 | 632 | - | - | 2 593 | 2 109 | 1 116 | 34.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | 3 655 | 558 | - | 83 | 3 013 | 2 390 | 1 265 | 34.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | 3 756 | 1 033 | - | 243 | 2 479 | 2 523 | 1 232 | 32.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | 4 714 | 1 125 | - | 127 | 3 461 | 3 132 | 1 582 | 33.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | 5 502 | 531 | - | 720 | 4 251 | 3 128 | 2 374 | 43.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
NIS6 7 §1.1 and 1.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | 13 894 | 7 340 | - | 4 197 | 2 357 | 9 804 | 4 090 | 29.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | 10 654 | 5 151 | - | 3 412 | 2 090 | 8 634 | 2 020 | 19.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | 10 786 | 5 473 | - | 3 059 | 2 254 | 8 562 | 2 223 | 20.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | 11 060 | 5 579 | - | 2 856 | 2 625 | 8 570 | 2 490 | 22.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | 10 744 | 5 099 | - | 3 141 | 2 504 | 7 974 | 2 769 | 25.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | 11 347 | 6 090 | - | 3 094 | 2 161 | 8 423 | 2 923 | 25.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | 12 997 | 7 232 | - | 3 381 | 2 383 | 8 493 | 4 503 | 34.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | 12 039 | 6 066 | - | 3 360 | 2 611 | 8 590 | 3 449 | 28.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | 11 963 | 6 027 | - | 3 338 | 2 597 | 9 088 | 2 874 | 24.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | 15 007 | 6 944 | - | 4 469 | 3 593 | 9 717 | 5 290 | 35.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
NIS7 8 §1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | 1 864 | 1 458 | - | 311 | 95 | 1 293 | 571 | 30.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | 1 445 | 900 | - | 386 | 159 | 1 151 | 294 | 20.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | 1 903 | 1 529 | - | 183 | 191 | 1 641 | 262 | 13.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | 2 092 | 1 743 | - | 295 | 54 | 1 868 | 224 | 10.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | 3 011 | 2 326 | - | 444 | 240 | 2 414 | 596 | 19.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | 3 788 | 2 578 | - | 754 | 455 | 3 030 | 757 | 20.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | 4 345 | 3 143 | - | 653 | 548 | 3 281 | 1 064 | 24.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | 3 206 | 2 036 | - | 839 | 329 | 2 460 | 746 | 23.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | 2 559 | 1 775 | - | 602 | 181 | 2 299 | 260 | 10.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | 3 510 | 2 513 | - | 478 | 518 | 2 909 | 600 | 17.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Dry cargo vessels9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | 20 056 | 6 691 | 4 716 | 4 229 | 4 419 | 14 663 | 5 392 | 26.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | 19 094 | 6 548 | 5 250 | 3 445 | 3 850 | 14 668 | 4 425 | 23.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | 19 947 | 6 709 | 5 716 | 3 627 | 3 896 | 15 225 | 4 721 | 23.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | 20 007 | 6 672 | 6 028 | 3 495 | 3 812 | 15 183 | 4 824 | 24.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | 17 924 | 5 956 | 5 854 | 2 707 | 3 405 | 13 584 | 4 339 | 24.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | 18 368 | 6 831 | 6 280 | 2 222 | 3 032 | 14 403 | 3 965 | 21.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | 20 044 | 6 686 | 8 005 | 2 386 | 2 965 | 14 675 | 5 368 | 26.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | 22 110 | 7 444 | 8 792 | 2 562 | 3 311 | 15 814 | 6 296 | 28.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | 20 051 | 7 165 | 6 370 | 2 978 | 3 536 | 14 778 | 5 273 | 26.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | 22 398 | 9 021 | 4 712 | 4 149 | 4 513 | 15 551 | 6 846 | 30.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
NOR5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | 4 436 | 369 | 1 885 | 639 | 1 542 | 2 961 | 1 475 | 33.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | 4 633 | 297 | 2 247 | 618 | 1 470 | 3 142 | 1 491 | 32.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | 4 472 | 265 | 2 547 | 392 | 1 268 | 3 220 | 1 252 | 28.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | 5 153 | 296 | 2 935 | 465 | 1 457 | 3 635 | 1 518 | 29.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | 5 053 | 621 | 2 983 | 325 | 1 121 | 3 673 | 1 379 | 27.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | 5 384 | 640 | 3 284 | 327 | 1 132 | 3 881 | 1 502 | 27.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | 5 857 | 671 | 3 597 | 354 | 1 233 | 4 018 | 1 838 | 31.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | 6 564 | 629 | 3 922 | 436 | 1 575 | 4 309 | 2 255 | 34.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | 6 876 | 467 | 3 996 | 517 | 1 895 | 4 774 | 2 102 | 30.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | 7 185 | 414 | 4 057 | 784 | 1 929 | 5 181 | 2 003 | 27.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||
NIS 6 7 §1.1 and 1.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | 13 574 | 5 316 | 2 461 | 3 445 | 2 351 | 10 110 | 3 463 | 25.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | 12 560 | 5 002 | 2 720 | 2 652 | 2 186 | 9 899 | 2 660 | 21.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | 13 137 | 5 145 | 2 929 | 2 926 | 2 138 | 10 118 | 3 019 | 23.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | 12 130 | 4 760 | 2 870 | 2 708 | 1 791 | 9 319 | 2 811 | 23.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | 9 968 | 3 789 | 2 681 | 2 137 | 1 360 | 7 556 | 2 411 | 24.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | 9 020 | 3 363 | 2 826 | 1 670 | 1 159 | 7 052 | 1 967 | 21.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | 10 086 | 3 042 | 4 126 | 1 678 | 1 238 | 7 622 | 2 463 | 24.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | 10 889 | 3 160 | 4 759 | 1 821 | 1 147 | 7 954 | 2 935 | 27.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | 9 626 | 3 944 | 2 373 | 2 150 | 1 157 | 7 104 | 2 522 | 26.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | 10 311 | 4 690 | 655 | 2 976 | 1 989 | 6 981 | 3 330 | 32.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
NIS 7 8 §1.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | 2 046 | 1 006 | 370 | 145 | 526 | 1 592 | 454 | 22.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | 1 901 | 1 249 | 283 | 175 | 194 | 1 627 | 274 | 14.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | 2 338 | 1 299 | 240 | 309 | 490 | 1 887 | 450 | 19.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | 2 724 | 1 616 | 223 | 322 | 564 | 2 229 | 495 | 18.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | 2 903 | 1 545 | 189 | 244 | 923 | 2 354 | 548 | 18.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | 3 963 | 2 828 | 169 | 225 | 740 | 3 469 | 494 | 12.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | 4 101 | 2 972 | 282 | 353 | 493 | 3 034 | 1 066 | 26.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | 4 656 | 3 654 | 110 | 303 | 588 | 3 551 | 1 105 | 23.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | 3 548 | 2 753 | - | 310 | 483 | 2 899 | 648 | 18.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | 4 900 | 3 917 | - | 388 | 594 | 3 387 | 1 512 | 30.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Including freights earned by contract of affreightment. |
2 | Including bareboat-earnings and earnings in hire-purchase agreement. |
3 | Before depreciation. |
4 | Operating results before depreciation x 100 : Operating earnings. |
5 | Norwegian Ordinary Ship Register. |
6 | Norwegian International Ship Register. |
7 | Section 1, subsection 1: Minimun 60 percent Norwegian capital. Section 1, subsection 2: Company with main office in Norway or part ownership with manager representing the conditions in the shipping law capter 3. Section 1, subsection 3.: Foreign company with a representative in Norway having authority to receive a suit on behalf of the owner. |
8 | Engaged by Norwegians. |
9 | Including passers vessels and ferries. |