Statistisk årbok 2000, Tabell 417: Handelsflåtens størrelse. 1800-1999

Historisk statistikk

Handelsflåtens størrelse.¹ 1800-1999

I alt Seilskip Dampskip Motorskip Skipenes
bemanning

Antall 1 000 BT Antall 1 000 BT Antall 1 000 BT Antall 1 000 BT

1800 1 156 121 1 156 121 - - - - ..

1815 1 673 148 1 673 148 - - - - ..

1820 1 672 125 1 672 125 - - - - ..

1825 1 761 113 1 761 113 - - - - ..

1830 2 031 135 2 031 135 - - - - ..

1835 2 272 151 2 272 151 - - - - 11 279

1836 2 293 153 2 293 153 - - - - 11 535

1838 2 427 170 2 427 170 - - - - 12 935

1841 2 509 205 2 509 205 - - - - 14 026

1844 3 348 233 3 348 233 - - - - 16 422

1847 3 526 259 3 526 259 - - - - 17 754

1850 3 696 284 3 696 284 - - - - 19 037

1851 3 762 297 3 762 297 - - - - 21 654

1852 4 089 320 4 089 320 - - - - 23 180

1853 4 200 341 4 200 341 - - - - 24 458

1854 4 309 375 4 309 375 - - - - 25 433

1855 4 464 405 4 464 405 - - - - 26 105

1856 4 851 456 4 851 456 - - - - 28 937

1857 5 152 496 5 152 496 - - - - 31 142

1858 5 247 514 5 247 514 - - - - 31 876

1859 5 278 526 5 278 526 - - - - 32 406

1860 5 287 532 5 287 532 - - - - 33 014

1861 5 493 552 5 493 552 - - - - 33 953

1862 5 541 567 5 541 567 - - - - 34 817

1863 5 621 604 5 621 604 - - - - 35 700

1864 5 678 635 5 678 635 - - - - 36 694

1865 5 407 706 5 407 706 - - - - 38 066

1866 6 215 796 6 155 790 60 6 - - 42 366

1867 6 457 837 6 381 830 76 7 - - 43 924

1868 6 909 904 6 811 894 98 10 - - 47 570

1869 6 833 932 6 727 921 106 11 - - 47 008

1870 6 993 974 6 875 961 118 13 - - 48 070

1871 7 063 1 012 6 923 993 140 19 - - 50 616

1872 7 189 1 067 7 019 1 038 170 29 - - 52 632

1873 7 447 1 186 7 248 1 149 199 37 - - 56 147

1874 7 664 1 275 7 453 1 235 211 40 - - 58 554

1875 7 814 1 352 7 596 1 310 218 42 - - 60 281

1876 7 909 1 436 7 651 1 390 258 46 - - 61 120

1877 8 064 1 493 7 791 1 446 273 47 - - 62 140

1878 8 248 1 527 7 942 1 475 306 52 - - 62 638

1879 8 147 1 511 7 823 1 456 324 55 - - 58 952

1880 8 095 1 519 7 761 1 461 334 58 - - 46 603

1881 7 977 1 520 7 618 1 455 359 65 - - 47 844

1882 7 913 1 530 7 506 1 447 407 83 - - 47 957

1883 7 899 1 547 7 459 1 455 440 92 - - 47 825

1884 7 884 1 583 7 397 1 478 487 105 - - 58 624

1885 7 664 1 563 7 154 1 449 510 114 - - 46 284

1886 7 444 1 524 6 942 1 411 502 113 - - 44 983

1887 7 269 1 504 6 755 1 382 514 122 - - 43 767

1888 7 233 1 535 6 697 1 397 536 138 - - 43 785

1889 7 285 1 611 6 693 1 443 592 168 - - 44 949

1890 7 432 1 706 6 760 1 503 672 203 - - 58 205

1891 7 533 1 739 6 798 1 500 735 239 - - 58 702

1892 7 506 1 745 6 739 1 494 767 251 - - 58 631

1893 7 512 1 691 6 702 1 452 810 239 - - 57 669

1894 7 312 1 599 6 453 1 335 859 264 - - 55 155

1895 7 270 1 605 6 355 1 284 915 321 - - 54 678

1896 7 192 1 567 6 230 1 215 962 352 - - 53 559

1897 7 147 1 552 6 143 1 169 1 004 383 - - 52 511

1898 7 049 1 558 5 981 1 121 1 068 437 - - 51 603

1899 6 826 1 535 5 698 1 053 1 128 482 - - 50 573

1900 6 813 1 508 5 642 1 003 1 171 505 - - 49 918

1901 6 668 1 467 5 445 936 1 223 531 - - 47 697

1902 6 859 1 451 5 569 884 1 290 567 - - 48 978

1903 7 203 1 444 5 807 840 1 396 604 - - 50 062

1904 7 320 1 451 5 843 809 1 477 642 - - 50 533

1905 7 587 1 478 5 853 814 1 734 664 - - 53 197

1906 7 611 1 548 5 813 793 1 493 752 305 3 52 726

1907 7 880 1 570 5 773 751 1 599 814 508 5 54 120

1908 8 552 1 581 5 742 725 1 645 847 1 165 9 58 197

1909 7 917 1 572 5 219 702 1 671 861 1 027 9 56 602

1910 3 047 2 161 1 205 685 1 738 1 470 104 6 ..

1911 3 109 2 345 1 170 715 1 813 1 624 126 6 ..

1912 3 232 2 488 1 106 688 1 973 1 793 153 7 ..

1913 3 290 2 586 1 029 658 2 052 1 918 209 10 ..

1914 3 325 2 648 947 610 2 107 2 023 271 15 ..

1915 3 460 2 662 867 551 2 200 2 083 393 28 ..

1916 3 495 2 629 740 467 2 142 2 108 613 54 ..

1917 3 417 2 059 602 322 1 837 1 652 978 85 ..

1918 3 474 1 892 547 280 1 763 1 499 1 164 113 ..

1919 3 665 2 058 457 253 1 826 1 638 1 382 167 26 613

1920 3 828 2 430 409 223 1 922 2 005 1 497 202 27 906

1921 3 840 2 630 387 203 1 950 2 203 1 503 224 26 543

1922 3 740 2 609 361 188 1 906 2 177 1 473 244 25 158

1923 3 668 2 571 306 133 1 908 2 177 1 454 261 26 004

1924 3 635 2 598 256 69 1 928 2 226 1 451 303 25 975

1925 3 698 2 783 222 45 1 966 2 285 1 510 453 26 282

1926 3 719 2 852 216 34 1 956 2 242 1 547 576 27 431

1927 3 698 2 944 204 26 1 931 2 232 1 563 686 27 697

1928 3 688 3 117 187 15 1 893 2 228 1 608 874 26 871

1929 3 773 3 392 181 15 1 938 2 339 1 654 1 038 27 914

1930 3 953 3 883 181 15 1 991 2 403 1 781 1 465 29 809

1931 4 001 4 223 163 14 1 974 2 458 1 864 1 751 28 056

1932 4 023 4 180 158 12 1 944 2 377 1 921 1 791 27 195

1933 3 975 4 065 150 11 1 874 2 238 1 951 1 816 27 740

1934 3 918 3 987 140 10 1 776 2 069 2 002 1 908 28 391

1935 3 941 4 071 127 9 1 733 1 986 2 081 2 076 28 533

1936 4 015 4 201 113 8 1 715 1 938 2 187 2 255 29 109

1937 4 181 4 543 88 6 1 680 1 890 2 413 2 647 29 702

1938 4 308 4 756 76 6 1 659 1 853 2 573 2 897 31 760

1939 4 391 4 846 64 5 1 590 1 758 2 737 3 083 32 204

1940 4 269 4 433 57 4 1 435 1 531 2 777 2 898 ..

1941 4 177 4 004 46 3 1 307 1 299 2 824 2 702 ..

1942 4 054 3 361 31 3 1 202 1 114 2 821 2 244 ..

1943 4 086 3 035 30 3 1 161 1 013 2 895 2 019 ..

1944 4 072 2 891 28 2 1 090 931 2 954 1 958 ..

1945 4 142 3 028 28 2 1 078 892 3 036 2 134 ..

1946 4 475 3 437 27 3 1 130 1 096 3 318 2 338 ..

1947 4 857 4 174 23 2 1 198 1 495 3 636 2 677 ..

1948 5 136 4 679 17 2 1 202 1 615 3 917 3 062 ..

1949 5 398 5 300 14 1 1 172 1 640 4 212 3 659 ..

1950 5 467 5 681 15 2 1 131 1 579 4 321 4 100 ..

1951 5 557 5 975 - - 1 057 1 448 4 500 4 527 ..

1952 5 651 6 249 - - 985 1 366 4 666 4 883 ..

1953 5 791 6 636 - - 935 1 332 4 856 5 304 ..

1954 5 952 7 101 - - 893 1 238 5 059 5 863 ..

1955 6 106 7 766 - - 834 1 204 5 272 6 562 ..

1956 6 277 8 345 - - 791 1 241 5 486 7 104 ..

1957 6 398 9 040 - - 707 1 330 5 691 7 710 ..

1958 6 579 10 096 - - 680 1 483 5 899 8 613 ..

1959 6 640 10 977 - - 644 1 657 5 996 9 320 ..

1960 6 668 11 402 - - 590 1 627 6 078 9 775 ..

1961 6 654 12 165 - - 545 1 686 6 109 10 479 ..

1962 6 689 12 947 - - 499 1 853 6 190 11 094 ..

1963 6 659 13 860 - - 464 1 985 6 195 11 875 ..

1964 6 596 14 817 - - 391 2 099 6 205 12 718 ..

1965 6 503 15 976 - - 348 2 140 6 155 13 836 62 787

1966 6 525 17 153 - - 322 2 403 6 203 14 750 62 631

1967 6 543 19 151 - - 268 2 249 6 275 16 902 62 255

1968 6 535 19 502 - - 231 1 970 6 304 17 532 57 504

1969 6 456 18 846 - - 206 2 143 6 250 16 703 49 268

1970 6 328 20 129 - - 200 2 926 6 128 15 203 46 173

1971 6 228 22 299 - - 199 3 743 6 029 18 556 44 459

1972 6 169 22 712 - - 196 4 472 5 973 18 240 43 972

1973 5 974 23 731 - - 184 5 575 5 790 18 156 41 462

1974 5 865 24 799 - - 184 6 709 5 681 18 090 39 738

1975 5 772 25 781 - - 173 7 811 5 599 17 970 36 164

1976 5 703 27 536 - - 170 9 178 5 533 18 358 35 269

1977 5 506 27 284 - - 154 9 385 5 352 17 899 35 212

1978 5 314 23 608 - - 138 8 841 5 176 14 768 31 908

1979 5 148 22 009 - - 121 7 767 5 027 14 242 31 293

1980 5 039 21 627 - - 118 7 647 4 921 13 980 34 706

1981 4 946 22 189 - - 114 7 711 4 832 14 478 36 180

1982 4 929 20 506 - - 102 6 291 4 827 14 215 35 216

1983 4 838 18 599 - - 94 5 314 4 738 13 284 33 501

1984 4 707 16 359 - - 82 4 004 4 616 12 354 32 750

1985 4 546 11 262 - - 64 1 234 4 473 10 027 31 472

1986 4 382 7 650 - - 59 707 4 313 6 946 25 895

1987 4 352 7 866 - - 60 1 471 4 282 6 392 20 016

1988 4 582 13 404 - - 66 2 038 4 506 11 364 24 327

1989 4 789 20 707 - - 66 2 132 4 713 18 573 31 083

1990 4 884 24 153 - - 73 3 072 4 804 21 079 42 928

1991 4 799 23 857 - - 68 2 759 4 727 21 099 40 055

1992 4 594 22 503 - - 53 2 354 4 541 20 149 28 555

1993 4 444 21 498 - - 50 2 209 4 394 19 289 30 979

1994 4 373 22 278 - - 47 1 959 4 325 20 319 31 832

1995 4 277 21 385 - - 48 1 986 4 228 19 399 32 614

1996 4 306 21 807 - - 56 1 986 4 250 19 821 28 041

1997 4 383 22 774 - - 54 1 850 4 329 20 925 30 095

1998 4 443 22 978 - - 44 1 564 4 399 21 414 32 349

1999 4 430 22 766 - - .. .. .. .. 34 388

¹ Til og med 1909 nettotonn, fra 1910 gjelder tallene bruttotonn og bare registerpliktige skip, det vil si seilskip på 50 bruttotonn og over, og damp- og motorskip på 25 bruttotonn og over. Før 1866 og før 1906 er henholdvis damskip og motorskip regnet sammen med henholdsvis seilskip og dampskip. Fra 1987 gjelder tallene for Norsk Ordinært Skipsregister og Norsk Internasjonalt Skipsregister.

Kilde: Sjøfart, Statistisk sentralbyrå.

Mer informasjon: http://www.ssb.no/emner/10/12/40/ .


1800	1 156	121	1 156	121	-	-	-	-	..
1815	1 673	148	1 673	148	-	-	-	-	..
1820	1 672	125	1 672	125	-	-	-	-	..
1825	1 761	113	1 761	113	-	-	-	-	..
1830	2 031	135	2 031	135	-	-	-	-	..
1835	2 272	151	2 272	151	-	-	-	-	11 279
1836	2 293	153	2 293	153	-	-	-	-	11 535
1838	2 427	170	2 427	170	-	-	-	-	12 935
1841	2 509	205	2 509	205	-	-	-	-	14 026
1844	3 348	233	3 348	233	-	-	-	-	16 422
1847	3 526	259	3 526	259	-	-	-	-	17 754
1850	3 696	284	3 696	284	-	-	-	-	19 037
1851	3 762	297	3 762	297	-	-	-	-	21 654
1852	4 089	320	4 089	320	-	-	-	-	23 180
1853	4 200	341	4 200	341	-	-	-	-	24 458
1854	4 309	375	4 309	375	-	-	-	-	25 433
1855	4 464	405	4 464	405	-	-	-	-	26 105
1856	4 851	456	4 851	456	-	-	-	-	28 937
1857	5 152	496	5 152	496	-	-	-	-	31 142
1858	5 247	514	5 247	514	-	-	-	-	31 876
1859	5 278	526	5 278	526	-	-	-	-	32 406
1860	5 287	532	5 287	532	-	-	-	-	33 014
1861	5 493	552	5 493	552	-	-	-	-	33 953
1862	5 541	567	5 541	567	-	-	-	-	34 817
1863	5 621	604	5 621	604	-	-	-	-	35 700
1864	5 678	635	5 678	635	-	-	-	-	36 694
1865	5 407	706	5 407	706	-	-	-	-	38 066
1866	6 215	796	6 155	790	60	6	-	-	42 366
1867	6 457	837	6 381	830	76	7	-	-	43 924
1868	6 909	904	6 811	894	98	10	-	-	47 570
1869	6 833	932	6 727	921	106	11	-	-	47 008
1870	6 993	974	6 875	961	118	13	-	-	48 070
1871	7 063	1 012	6 923	993	140	19	-	-	50 616
1872	7 189	1 067	7 019	1 038	170	29	-	-	52 632
1873	7 447	1 186	7 248	1 149	199	37	-	-	56 147
1874	7 664	1 275	7 453	1 235	211	40	-	-	58 554
1875	7 814	1 352	7 596	1 310	218	42	-	-	60 281
1876	7 909	1 436	7 651	1 390	258	46	-	-	61 120
1877	8 064	1 493	7 791	1 446	273	47	-	-	62 140
1878	8 248	1 527	7 942	1 475	306	52	-	-	62 638
1879	8 147	1 511	7 823	1 456	324	55	-	-	58 952
1880	8 095	1 519	7 761	1 461	334	58	-	-	46 603
1881	7 977	1 520	7 618	1 455	359	65	-	-	47 844
1882	7 913	1 530	7 506	1 447	407	83	-	-	47 957
1883	7 899	1 547	7 459	1 455	440	92	-	-	47 825
1884	7 884	1 583	7 397	1 478	487	105	-	-	58 624
1885	7 664	1 563	7 154	1 449	510	114	-	-	46 284
1886	7 444	1 524	6 942	1 411	502	113	-	-	44 983
1887	7 269	1 504	6 755	1 382	514	122	-	-	43 767
1888	7 233	1 535	6 697	1 397	536	138	-	-	43 785
1889	7 285	1 611	6 693	1 443	592	168	-	-	44 949
1890	7 432	1 706	6 760	1 503	672	203	-	-	58 205
1891	7 533	1 739	6 798	1 500	735	239	-	-	58 702
1892	7 506	1 745	6 739	1 494	767	251	-	-	58 631
1893	7 512	1 691	6 702	1 452	810	239	-	-	57 669
1894	7 312	1 599	6 453	1 335	859	264	-	-	55 155
1895	7 270	1 605	6 355	1 284	915	321	-	-	54 678
1896	7 192	1 567	6 230	1 215	962	352	-	-	53 559
1897	7 147	1 552	6 143	1 169	1 004	383	-	-	52 511
1898	7 049	1 558	5 981	1 121	1 068	437	-	-	51 603
1899	6 826	1 535	5 698	1 053	1 128	482	-	-	50 573
1900	6 813	1 508	5 642	1 003	1 171	505	-	-	49 918
1901	6 668	1 467	5 445	936	1 223	531	-	-	47 697
1902	6 859	1 451	5 569	884	1 290	567	-	-	48 978
1903	7 203	1 444	5 807	840	1 396	604	-	-	50 062
1904	7 320	1 451	5 843	809	1 477	642	-	-	50 533
1905	7 587	1 478	5 853	814	1 734	664	-	-	53 197
1906	7 611	1 548	5 813	793	1 493	752	305	3	52 726
1907	7 880	1 570	5 773	751	1 599	814	508	5	54 120
1908	8 552	1 581	5 742	725	1 645	847	1 165	9	58 197
1909	7 917	1 572	5 219	702	1 671	861	1 027	9	56 602
1910	3 047	2 161	1 205	685	1 738	1 470	104	6	..
1911	3 109	2 345	1 170	715	1 813	1 624	126	6	..
1912	3 232	2 488	1 106	688	1 973	1 793	153	7	..
1913	3 290	2 586	1 029	658	2 052	1 918	209	10	..
1914	3 325	2 648	947	610	2 107	2 023	271	15	..
1915	3 460	2 662	867	551	2 200	2 083	393	28	..
1916	3 495	2 629	740	467	2 142	2 108	613	54	..
1917	3 417	2 059	602	322	1 837	1 652	978	85	..
1918	3 474	1 892	547	280	1 763	1 499	1 164	113	..
1919	3 665	2 058	457	253	1 826	1 638	1 382	167	26 613
1920	3 828	2 430	409	223	1 922	2 005	1 497	202	27 906
1921	3 840	2 630	387	203	1 950	2 203	1 503	224	26 543
1922	3 740	2 609	361	188	1 906	2 177	1 473	244	25 158
1923	3 668	2 571	306	133	1 908	2 177	1 454	261	26 004
1924	3 635	2 598	256	69	1 928	2 226	1 451	303	25 975
1925	3 698	2 783	222	45	1 966	2 285	1 510	453	26 282
1926	3 719	2 852	216	34	1 956	2 242	1 547	576	27 431
1927	3 698	2 944	204	26	1 931	2 232	1 563	686	27 697
1928	3 688	3 117	187	15	1 893	2 228	1 608	874	26 871
1929	3 773	3 392	181	15	1 938	2 339	1 654	1 038	27 914
1930	3 953	3 883	181	15	1 991	2 403	1 781	1 465	29 809
1931	4 001	4 223	163	14	1 974	2 458	1 864	1 751	28 056
1932	4 023	4 180	158	12	1 944	2 377	1 921	1 791	27 195
1933	3 975	4 065	150	11	1 874	2 238	1 951	1 816	27 740
1934	3 918	3 987	140	10	1 776	2 069	2 002	1 908	28 391
1935	3 941	4 071	127	9	1 733	1 986	2 081	2 076	28 533
1936	4 015	4 201	113	8	1 715	1 938	2 187	2 255	29 109
1937	4 181	4 543	88	6	1 680	1 890	2 413	2 647	29 702
1938	4 308	4 756	76	6	1 659	1 853	2 573	2 897	31 760
1939	4 391	4 846	64	5	1 590	1 758	2 737	3 083	32 204
1940	4 269	4 433	57	4	1 435	1 531	2 777	2 898	..
1941	4 177	4 004	46	3	1 307	1 299	2 824	2 702	..
1942	4 054	3 361	31	3	1 202	1 114	2 821	2 244	..
1943	4 086	3 035	30	3	1 161	1 013	2 895	2 019	..
1944	4 072	2 891	28	2	1 090	931	2 954	1 958	..
1945	4 142	3 028	28	2	1 078	892	3 036	2 134	..
1946	4 475	3 437	27	3	1 130	1 096	3 318	2 338	..
1947	4 857	4 174	23	2	1 198	1 495	3 636	2 677	..
1948	5 136	4 679	17	2	1 202	1 615	3 917	3 062	..
1949	5 398	5 300	14	1	1 172	1 640	4 212	3 659	..
1950	5 467	5 681	15	2	1 131	1 579	4 321	4 100	..
1951	5 557	5 975	-	-	1 057	1 448	4 500	4 527	..
1952	5 651	6 249	-	-	985	1 366	4 666	4 883	..
1953	5 791	6 636	-	-	935	1 332	4 856	5 304	..
1954	5 952	7 101	-	-	893	1 238	5 059	5 863	..
1955	6 106	7 766	-	-	834	1 204	5 272	6 562	..
1956	6 277	8 345	-	-	791	1 241	5 486	7 104	..
1957	6 398	9 040	-	-	707	1 330	5 691	7 710	..
1958	6 579	10 096	-	-	680	1 483	5 899	8 613	..
1959	6 640	10 977	-	-	644	1 657	5 996	9 320	..
1960	6 668	11 402	-	-	590	1 627	6 078	9 775	..
1961	6 654	12 165	-	-	545	1 686	6 109	10 479	..
1962	6 689	12 947	-	-	499	1 853	6 190	11 094	..
1963	6 659	13 860	-	-	464	1 985	6 195	11 875	..
1964	6 596	14 817	-	-	391	2 099	6 205	12 718	..
1965	6 503	15 976	-	-	348	2 140	6 155	13 836	62 787
1966	6 525	17 153	-	-	322	2 403	6 203	14 750	62 631
1967	6 543	19 151	-	-	268	2 249	6 275	16 902	62 255
1968	6 535	19 502	-	-	231	1 970	6 304	17 532	57 504
1969	6 456	18 846	-	-	206	2 143	6 250	16 703	49 268
1970	6 328	20 129	-	-	200	2 926	6 128	15 203	46 173
1971	6 228	22 299	-	-	199	3 743	6 029	18 556	44 459
1972	6 169	22 712	-	-	196	4 472	5 973	18 240	43 972
1973	5 974	23 731	-	-	184	5 575	5 790	18 156	41 462
1974	5 865	24 799	-	-	184	6 709	5 681	18 090	39 738
1975	5 772	25 781	-	-	173	7 811	5 599	17 970	36 164
1976	5 703	27 536	-	-	170	9 178	5 533	18 358	35 269
1977	5 506	27 284	-	-	154	9 385	5 352	17 899	35 212
1978	5 314	23 608	-	-	138	8 841	5 176	14 768	31 908
1979	5 148	22 009	-	-	121	7 767	5 027	14 242	31 293
1980	5 039	21 627	-	-	118	7 647	4 921	13 980	34 706
1981	4 946	22 189	-	-	114	7 711	4 832	14 478	36 180
1982	4 929	20 506	-	-	102	6 291	4 827	14 215	35 216
1983	4 838	18 599	-	-	94	5 314	4 738	13 284	33 501
1984	4 707	16 359	-	-	82	4 004	4 616	12 354	32 750
1985	4 546	11 262	-	-	64	1 234	4 473	10 027	31 472
1986	4 382	7 650	-	-	59	707	4 313	6 946	25 895
1987	4 352	7 866	-	-	60	1 471	4 282	6 392	20 016
1988	4 582	13 404	-	-	66	2 038	4 506	11 364	24 327
1989	4 789	20 707	-	-	66	2 132	4 713	18 573	31 083
1990	4 884	24 153	-	-	73	3 072	4 804	21 079	42 928
1991	4 799	23 857	-	-	68	2 759	4 727	21 099	40 055
1992	4 594	22 503	-	-	53	2 354	4 541	20 149	28 555
1993	4 444	21 498	-	-	50	2 209	4 394	19 289	30 979
1994	4 373	22 278	-	-	47	1 959	4 325	20 319	31 832
1995	4 277	21 385	-	-	48	1 986	4 228	19 399	32 614
1996	4 306	21 807	-	-	56	1 986	4 250	19 821	28 041
1997	4 383	22 774	-	-	54	1 850	4 329	20 925	30 095
1998	4 443	22 978	-	-	44	1 564	4 399	21 414	32 349
1999	4 430	22 766	-	-	..	..	..	..	34 388

Standardtegn i tabeller

	I alt		Seilskip		Dampskip		Motorskip		Skipenes bemanning

	Antall	1 000 BT	Antall	1 000 BT	Antall	1 000 BT	Antall	1 000 BT	Skipenes bemanning

1800	1 156	121	1 156	121	-	-	-	-	..
1815	1 673	148	1 673	148	-	-	-	-	..
1820	1 672	125	1 672	125	-	-	-	-	..
1825	1 761	113	1 761	113	-	-	-	-	..
1830	2 031	135	2 031	135	-	-	-	-	..
1835	2 272	151	2 272	151	-	-	-	-	11 279
1836	2 293	153	2 293	153	-	-	-	-	11 535
1838	2 427	170	2 427	170	-	-	-	-	12 935
1841	2 509	205	2 509	205	-	-	-	-	14 026
1844	3 348	233	3 348	233	-	-	-	-	16 422
1847	3 526	259	3 526	259	-	-	-	-	17 754
1850	3 696	284	3 696	284	-	-	-	-	19 037
1851	3 762	297	3 762	297	-	-	-	-	21 654
1852	4 089	320	4 089	320	-	-	-	-	23 180
1853	4 200	341	4 200	341	-	-	-	-	24 458
1854	4 309	375	4 309	375	-	-	-	-	25 433
1855	4 464	405	4 464	405	-	-	-	-	26 105
1856	4 851	456	4 851	456	-	-	-	-	28 937
1857	5 152	496	5 152	496	-	-	-	-	31 142
1858	5 247	514	5 247	514	-	-	-	-	31 876
1859	5 278	526	5 278	526	-	-	-	-	32 406
1860	5 287	532	5 287	532	-	-	-	-	33 014
1861	5 493	552	5 493	552	-	-	-	-	33 953
1862	5 541	567	5 541	567	-	-	-	-	34 817
1863	5 621	604	5 621	604	-	-	-	-	35 700
1864	5 678	635	5 678	635	-	-	-	-	36 694
1865	5 407	706	5 407	706	-	-	-	-	38 066
1866	6 215	796	6 155	790	60	6	-	-	42 366
1867	6 457	837	6 381	830	76	7	-	-	43 924
1868	6 909	904	6 811	894	98	10	-	-	47 570
1869	6 833	932	6 727	921	106	11	-	-	47 008
1870	6 993	974	6 875	961	118	13	-	-	48 070
1871	7 063	1 012	6 923	993	140	19	-	-	50 616
1872	7 189	1 067	7 019	1 038	170	29	-	-	52 632
1873	7 447	1 186	7 248	1 149	199	37	-	-	56 147
1874	7 664	1 275	7 453	1 235	211	40	-	-	58 554
1875	7 814	1 352	7 596	1 310	218	42	-	-	60 281
1876	7 909	1 436	7 651	1 390	258	46	-	-	61 120
1877	8 064	1 493	7 791	1 446	273	47	-	-	62 140
1878	8 248	1 527	7 942	1 475	306	52	-	-	62 638
1879	8 147	1 511	7 823	1 456	324	55	-	-	58 952
1880	8 095	1 519	7 761	1 461	334	58	-	-	46 603
1881	7 977	1 520	7 618	1 455	359	65	-	-	47 844
1882	7 913	1 530	7 506	1 447	407	83	-	-	47 957
1883	7 899	1 547	7 459	1 455	440	92	-	-	47 825
1884	7 884	1 583	7 397	1 478	487	105	-	-	58 624
1885	7 664	1 563	7 154	1 449	510	114	-	-	46 284
1886	7 444	1 524	6 942	1 411	502	113	-	-	44 983
1887	7 269	1 504	6 755	1 382	514	122	-	-	43 767
1888	7 233	1 535	6 697	1 397	536	138	-	-	43 785
1889	7 285	1 611	6 693	1 443	592	168	-	-	44 949
1890	7 432	1 706	6 760	1 503	672	203	-	-	58 205
1891	7 533	1 739	6 798	1 500	735	239	-	-	58 702
1892	7 506	1 745	6 739	1 494	767	251	-	-	58 631
1893	7 512	1 691	6 702	1 452	810	239	-	-	57 669
1894	7 312	1 599	6 453	1 335	859	264	-	-	55 155
1895	7 270	1 605	6 355	1 284	915	321	-	-	54 678
1896	7 192	1 567	6 230	1 215	962	352	-	-	53 559
1897	7 147	1 552	6 143	1 169	1 004	383	-	-	52 511
1898	7 049	1 558	5 981	1 121	1 068	437	-	-	51 603
1899	6 826	1 535	5 698	1 053	1 128	482	-	-	50 573
1900	6 813	1 508	5 642	1 003	1 171	505	-	-	49 918
1901	6 668	1 467	5 445	936	1 223	531	-	-	47 697
1902	6 859	1 451	5 569	884	1 290	567	-	-	48 978
1903	7 203	1 444	5 807	840	1 396	604	-	-	50 062
1904	7 320	1 451	5 843	809	1 477	642	-	-	50 533
1905	7 587	1 478	5 853	814	1 734	664	-	-	53 197
1906	7 611	1 548	5 813	793	1 493	752	305	3	52 726
1907	7 880	1 570	5 773	751	1 599	814	508	5	54 120
1908	8 552	1 581	5 742	725	1 645	847	1 165	9	58 197
1909	7 917	1 572	5 219	702	1 671	861	1 027	9	56 602
1910	3 047	2 161	1 205	685	1 738	1 470	104	6	..
1911	3 109	2 345	1 170	715	1 813	1 624	126	6	..
1912	3 232	2 488	1 106	688	1 973	1 793	153	7	..
1913	3 290	2 586	1 029	658	2 052	1 918	209	10	..
1914	3 325	2 648	947	610	2 107	2 023	271	15	..
1915	3 460	2 662	867	551	2 200	2 083	393	28	..
1916	3 495	2 629	740	467	2 142	2 108	613	54	..
1917	3 417	2 059	602	322	1 837	1 652	978	85	..
1918	3 474	1 892	547	280	1 763	1 499	1 164	113	..
1919	3 665	2 058	457	253	1 826	1 638	1 382	167	26 613
1920	3 828	2 430	409	223	1 922	2 005	1 497	202	27 906
1921	3 840	2 630	387	203	1 950	2 203	1 503	224	26 543
1922	3 740	2 609	361	188	1 906	2 177	1 473	244	25 158
1923	3 668	2 571	306	133	1 908	2 177	1 454	261	26 004
1924	3 635	2 598	256	69	1 928	2 226	1 451	303	25 975
1925	3 698	2 783	222	45	1 966	2 285	1 510	453	26 282
1926	3 719	2 852	216	34	1 956	2 242	1 547	576	27 431
1927	3 698	2 944	204	26	1 931	2 232	1 563	686	27 697
1928	3 688	3 117	187	15	1 893	2 228	1 608	874	26 871
1929	3 773	3 392	181	15	1 938	2 339	1 654	1 038	27 914
1930	3 953	3 883	181	15	1 991	2 403	1 781	1 465	29 809
1931	4 001	4 223	163	14	1 974	2 458	1 864	1 751	28 056
1932	4 023	4 180	158	12	1 944	2 377	1 921	1 791	27 195
1933	3 975	4 065	150	11	1 874	2 238	1 951	1 816	27 740
1934	3 918	3 987	140	10	1 776	2 069	2 002	1 908	28 391
1935	3 941	4 071	127	9	1 733	1 986	2 081	2 076	28 533
1936	4 015	4 201	113	8	1 715	1 938	2 187	2 255	29 109
1937	4 181	4 543	88	6	1 680	1 890	2 413	2 647	29 702
1938	4 308	4 756	76	6	1 659	1 853	2 573	2 897	31 760
1939	4 391	4 846	64	5	1 590	1 758	2 737	3 083	32 204
1940	4 269	4 433	57	4	1 435	1 531	2 777	2 898	..
1941	4 177	4 004	46	3	1 307	1 299	2 824	2 702	..
1942	4 054	3 361	31	3	1 202	1 114	2 821	2 244	..
1943	4 086	3 035	30	3	1 161	1 013	2 895	2 019	..
1944	4 072	2 891	28	2	1 090	931	2 954	1 958	..
1945	4 142	3 028	28	2	1 078	892	3 036	2 134	..
1946	4 475	3 437	27	3	1 130	1 096	3 318	2 338	..
1947	4 857	4 174	23	2	1 198	1 495	3 636	2 677	..
1948	5 136	4 679	17	2	1 202	1 615	3 917	3 062	..
1949	5 398	5 300	14	1	1 172	1 640	4 212	3 659	..
1950	5 467	5 681	15	2	1 131	1 579	4 321	4 100	..
1951	5 557	5 975	-	-	1 057	1 448	4 500	4 527	..
1952	5 651	6 249	-	-	985	1 366	4 666	4 883	..
1953	5 791	6 636	-	-	935	1 332	4 856	5 304	..
1954	5 952	7 101	-	-	893	1 238	5 059	5 863	..
1955	6 106	7 766	-	-	834	1 204	5 272	6 562	..
1956	6 277	8 345	-	-	791	1 241	5 486	7 104	..
1957	6 398	9 040	-	-	707	1 330	5 691	7 710	..
1958	6 579	10 096	-	-	680	1 483	5 899	8 613	..
1959	6 640	10 977	-	-	644	1 657	5 996	9 320	..
1960	6 668	11 402	-	-	590	1 627	6 078	9 775	..
1961	6 654	12 165	-	-	545	1 686	6 109	10 479	..
1962	6 689	12 947	-	-	499	1 853	6 190	11 094	..
1963	6 659	13 860	-	-	464	1 985	6 195	11 875	..
1964	6 596	14 817	-	-	391	2 099	6 205	12 718	..
1965	6 503	15 976	-	-	348	2 140	6 155	13 836	62 787
1966	6 525	17 153	-	-	322	2 403	6 203	14 750	62 631
1967	6 543	19 151	-	-	268	2 249	6 275	16 902	62 255
1968	6 535	19 502	-	-	231	1 970	6 304	17 532	57 504
1969	6 456	18 846	-	-	206	2 143	6 250	16 703	49 268
1970	6 328	20 129	-	-	200	2 926	6 128	15 203	46 173
1971	6 228	22 299	-	-	199	3 743	6 029	18 556	44 459
1972	6 169	22 712	-	-	196	4 472	5 973	18 240	43 972
1973	5 974	23 731	-	-	184	5 575	5 790	18 156	41 462
1974	5 865	24 799	-	-	184	6 709	5 681	18 090	39 738
1975	5 772	25 781	-	-	173	7 811	5 599	17 970	36 164
1976	5 703	27 536	-	-	170	9 178	5 533	18 358	35 269
1977	5 506	27 284	-	-	154	9 385	5 352	17 899	35 212
1978	5 314	23 608	-	-	138	8 841	5 176	14 768	31 908
1979	5 148	22 009	-	-	121	7 767	5 027	14 242	31 293
1980	5 039	21 627	-	-	118	7 647	4 921	13 980	34 706
1981	4 946	22 189	-	-	114	7 711	4 832	14 478	36 180
1982	4 929	20 506	-	-	102	6 291	4 827	14 215	35 216
1983	4 838	18 599	-	-	94	5 314	4 738	13 284	33 501
1984	4 707	16 359	-	-	82	4 004	4 616	12 354	32 750
1985	4 546	11 262	-	-	64	1 234	4 473	10 027	31 472
1986	4 382	7 650	-	-	59	707	4 313	6 946	25 895
1987	4 352	7 866	-	-	60	1 471	4 282	6 392	20 016
1988	4 582	13 404	-	-	66	2 038	4 506	11 364	24 327
1989	4 789	20 707	-	-	66	2 132	4 713	18 573	31 083
1990	4 884	24 153	-	-	73	3 072	4 804	21 079	42 928
1991	4 799	23 857	-	-	68	2 759	4 727	21 099	40 055
1992	4 594	22 503	-	-	53	2 354	4 541	20 149	28 555
1993	4 444	21 498	-	-	50	2 209	4 394	19 289	30 979
1994	4 373	22 278	-	-	47	1 959	4 325	20 319	31 832
1995	4 277	21 385	-	-	48	1 986	4 228	19 399	32 614
1996	4 306	21 807	-	-	56	1 986	4 250	19 821	28 041
1997	4 383	22 774	-	-	54	1 850	4 329	20 925	30 095
1998	4 443	22 978	-	-	44	1 564	4 399	21 414	32 349
1999	4 430	22 766	-	-	..	..	..	..	34 388

¹	Til og med 1909 nettotonn, fra 1910 gjelder tallene bruttotonn og bare registerpliktige skip, det vil si seilskip på 50 bruttotonn og over, og damp- og motorskip på 25 bruttotonn og over. Før 1866 og før 1906 er henholdvis damskip og motorskip regnet sammen med henholdsvis seilskip og dampskip. Fra 1987 gjelder tallene for Norsk Ordinært Skipsregister og Norsk Internasjonalt Skipsregister.
Kilde: Sjøfart, Statistisk sentralbyrå.
Mer informasjon: http://www.ssb.no/emner/10/12/40/ .