| I alt | Turens lengde. Kilometer | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -4,9 | 5,0-9,9 | 10,0-29,9 | 30,0-49,9 | 50,0-99,9 | 100,0-199,9 | 200,0-499,9 | 500,0- | ||||||||||||
| Leie- og egentransport | |||||||||||||||||||
| 1993 | 8 054,6 | 106,8 | 214,4 | 696,5 | 588,1 | 1 241,2 | 1 787,3 | 1 923,2 | 1 497,1 | ||||||||||
| 1994 | 8 488,1 | 124,4 | 203,7 | 825,8 | 650,4 | 1 256,7 | 1 769,2 | 2 166,9 | 1 491,0 | ||||||||||
| 1995 | 9 412,0 | 121,3 | 194,5 | 878,8 | 687,8 | 1 315,7 | 2 124,5 | 2 282,3 | 1 807,2 | ||||||||||
| 1996 | 10 395,2 | 122,3 | 273,3 | 947,4 | 671,1 | 1 562,1 | 2 567,3 | 2 554,6 | 1 697,1 | ||||||||||
| 1997 | 11 565,1 | 108,5 | 263,3 | 1 155,3 | 823,1 | 1 739,6 | 2 507,3 | 2 771,6 | 2 196,5 | ||||||||||
| 1. kvartal | 2 621,2 | 23,8 | 43,9 | 246,4 | 192,2 | 412,3 | 511,5 | 615,7 | 575,2 | ||||||||||
| 2. kvartal | 3 012,0 | 17,9 | 81,8 | 287,5 | 242,4 | 461,4 | 664,9 | 756,3 | 499,7 | ||||||||||
| 3. kvartal | 2 976,4 | 38,5 | 72,7 | 310,8 | 187,6 | 413,2 | 680,7 | 721,5 | 551,4 | ||||||||||
| 4. kvartal | 2 955,6 | 28,3 | 64,8 | 310,5 | 200,9 | 452,6 | 650,3 | 678,1 | 570,1 | ||||||||||
| 1998 | 12 343,0 | 121,5 | 277,0 | 1 056,8 | 815,3 | 1 666,7 | 2 459,3 | 3 114,9 | 2 831,5 | ||||||||||
| 1. kvartal | 2 761,0 | 29,6 | 52,1 | 188,7 | 153,5 | 296,3 | 588,1 | 667,0 | 785,7 | ||||||||||
| 2. kvartal | 3 174,3 | 34,2 | 60,3 | 245,8 | 250,2 | 444,6 | 593,0 | 758,3 | 788,0 | ||||||||||
| 3. kvartal | 3 257,3 | 30,6 | 87,5 | 291,0 | 195,3 | 532,5 | 614,8 | 857,4 | 648,1 | ||||||||||
| 4. kvartal | 3 150,3 | 27,1 | 77,1 | 331,4 | 216,2 | 393,3 | 663,3 | 832,3 | 609,7 | ||||||||||
| 1999 | |||||||||||||||||||
| 1. kvartal | 2 698,7 | 26,7 | 79,0 | 231,7 | 200,8 | 359,3 | 565,1 | 669,7 | 566,4 | ||||||||||
| 2. kvartal | 3 281,2 | 32,1 | 62,3 | 293,0 | 199,0 | 323,0 | 751,7 | 870,3 | 749,8 | ||||||||||
| Leietransport | |||||||||||||||||||
| 1993 | 5 892,1 | 64,8 | 121,3 | 362,2 | 339,9 | 834,0 | 1 264,1 | 1 559,6 | 1 346,1 | ||||||||||
| 1994 | 6 374,6 | 65,1 | 123,4 | 464,1 | 382,6 | 849,3 | 1 282,2 | 1 826,9 | 1 381,0 | ||||||||||
| 1995 | 7 119,9 | 62,0 | 110,9 | 564,2 | 464,3 | 892,1 | 1 544,2 | 1 804,3 | 1 678,0 | ||||||||||
| 1996 | 7 934,6 | 75,3 | 173,2 | 530,4 | 363,8 | 1 034,8 | 2 000,7 | 2 173,3 | 1 583,0 | ||||||||||
| 1997 | 8 754,5 | 59,5 | 150,7 | 635,1 | 443,7 | 1 194,3 | 1 891,4 | 2 315,5 | 2 064,4 | ||||||||||
| 1. kvartal | 1 995,0 | 13,4 | 25,5 | 144,2 | 113,8 | 273,7 | 357,8 | 513,9 | 552,6 | ||||||||||
| 2. kvartal | 2 341,7 | 9,4 | 44,1 | 160,8 | 133,7 | 343,5 | 529,1 | 644,1 | 477,1 | ||||||||||
| 3. kvartal | 2 180,1 | 23,9 | 37,6 | 157,5 | 97,8 | 283,7 | 498,2 | 583,9 | 497,5 | ||||||||||
| 4. kvartal | 2 237,8 | 12,8 | 43,4 | 172,6 | 98,4 | 293,5 | 506,4 | 573,5 | 537,2 | ||||||||||
| 1998 | 9 712,3 | 61,0 | 181,4 | 597,8 | 497,2 | 1 117,4 | 1 933,4 | 2 669,9 | 2 654,2 | ||||||||||
| 1. kvartal | 2 238,5 | 19,5 | 28,2 | 102,3 | 87,7 | 204,9 | 476,5 | 599,2 | 720,2 | ||||||||||
| 2. kvartal | 2 493,3 | 13,5 | 38,2 | 146,5 | 153,2 | 287,4 | 448,2 | 665,0 | 741,1 | ||||||||||
| 3. kvartal | 2 590,1 | 18,9 | 68,9 | 174,4 | 132,1 | 382,0 | 468,9 | 730,6 | 614,3 | ||||||||||
| 4. kvartal | 2 390,5 | 9,1 | 46,1 | 174,7 | 124,1 | 243,0 | 539,9 | 675,1 | 578,5 | ||||||||||
| 1999 | |||||||||||||||||||
| 1. kvartal | 2 159,8 | 18,1 | 60,5 | 122,0 | 116,2 | 248,7 | 462,7 | 591,7 | 539,9 | ||||||||||
| 2. kvartal | 2 804,7 | 27,1 | 40,5 | 204,5 | 132,9 | 248,4 | 636,7 | 805,6 | 709,2 | ||||||||||
1 Innenlandsk godstransport, godsbiler med nyttelast 1,0 tonn og over.