Lastebilundersøkelsen |
4 | Transportmengde1, etter turens lengde. Kvartal. Mill. tonn |
I alt | Turens lengde. Kilometer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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-4,9 | 5,0-9,9 | 10,0-29,9 | 30,0-49,9 | 50,0-99,9 | 100,0-199,9 | 200,0-499,9 | 500,0- | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Leie- og egentransport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | 176,3 | 56,3 | 31,3 | 37,4 | 14,1 | 16,3 | 12,2 | 6,4 | 2,2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | 186,0 | 58,9 | 29,2 | 45,1 | 15,2 | 16,4 | 12,2 | 6,8 | 2,2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | 188,3 | 54,7 | 27,6 | 48,3 | 15,4 | 17,5 | 14,7 | 7,6 | 2,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | 206,1 | 54,5 | 37,6 | 49,3 | 15,6 | 20,5 | 17,6 | 8,5 | 2,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | 217,7 | 48,3 | 37,6 | 61,2 | 18,3 | 22,1 | 17,7 | 9,1 | 3,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | 221,3 | 52,9 | 39,5 | 56,4 | 18,7 | 22,0 | 17,4 | 10,2 | 4,3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | 225,0 | 50,0 | 42,5 | 61,8 | 18,1 | 19,8 | 18,1 | 10,6 | 4,2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
20002 | 218,4 | 46,1 | 45,4 | 56,3 | 17,2 | 20,3 | 17,9 | 10,7 | 4,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1. kvartal | 49,5 | 12,4 | 9,9 | 10,9 | 4,0 | 4,0 | 4,4 | 2,9 | 1,0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
2. kvartal | 55,1 | 13,0 | 6,7 | 17,3 | 4,1 | 5,4 | 4,8 | 2,8 | 1,0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
3. kvartal | 58,1 | 10,6 | 13,9 | 14,4 | 4,8 | 6,2 | 4,6 | 2,6 | 1,0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
4. kvartal | 55,7 | 10,0 | 14,9 | 13,6 | 4,2 | 4,8 | 4,1 | 2,4 | 1,6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
20012 | 215,9 | 44,8 | 39,8 | 58,6 | 17,1 | 22,0 | 18,8 | 9,8 | 4,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1. kvartal | 50,3 | 11,0 | 12,5 | 11,3 | 3,2 | 4,6 | 3,9 | 2,3 | 1,4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
2. kvartal | 53,8 | 10,3 | 9,1 | 14,9 | 4,7 | 6,5 | 4,8 | 2,6 | 1,0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
3. kvartal | 56,6 | 11,3 | 9,2 | 17,2 | 4,5 | 5,2 | 5,1 | 2,7 | 1,2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
4. kvartal | 55,3 | 12,2 | 9,0 | 15,2 | 4,7 | 5,7 | 5,0 | 2,3 | 1,2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1. kvartal | 46,6 | 10,6 | 7,7 | 12,6 | 3,0 | 4,8 | 3,9 | 3,1 | 1,0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
2. kvartal | 54,9 | 10,6 | 7,1 | 17,9 | 5,9 | 5,3 | 4,2 | 2,5 | 1,4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
3. kvartal | 54,3 | 8,6 | 7,5 | 19,4 | 4,7 | 6,2 | 3,7 | 2,8 | 1,4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Leietransport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | 115,5 | 38,4 | 19,4 | 20,9 | 8,9 | 11,7 | 9,0 | 5,2 | 2,0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | 121,6 | 35,0 | 19,4 | 28,0 | 10,0 | 12,1 | 9,3 | 5,8 | 2,1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | 126,1 | 31,9 | 16,9 | 33,8 | 11,2 | 12,6 | 11,0 | 6,1 | 2,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | 136,2 | 33,3 | 25,1 | 30,3 | 9,4 | 14,5 | 13,9 | 7,3 | 2,3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | 142,2 | 29,7 | 22,8 | 37,7 | 11,2 | 16,3 | 13,6 | 7,7 | 3,2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | 143,5 | 27,3 | 27,0 | 34,6 | 12,6 | 15,6 | 13,7 | 8,7 | 4,1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | 174,9 | 36,7 | 32,1 | 46,9 | 14,0 | 15,9 | 15,6 | 9,7 | 4,1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
20002 | 154,6 | 28,8 | 30,1 | 39,4 | 12,6 | 15,7 | 14,4 | 9,4 | 4,3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1. kvartal | 34,8 | 7,9 | 5,2 | 8,2 | 3,0 | 3,2 | 3,7 | 2,6 | 0,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
2. kvartal | 38,3 | 7,1 | 4,8 | 12,1 | 3,0 | 3,9 | 3,9 | 2,5 | 0,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
3. kvartal | 42,9 | 7,9 | 9,9 | 10,3 | 3,2 | 4,9 | 3,6 | 2,2 | 0,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
4. kvartal | 38,6 | 5,9 | 10,3 | 8,8 | 3,4 | 3,7 | 3,2 | 2,0 | 1,6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
20012 | 153,3 | 29,0 | 26,0 | 40,6 | 11,9 | 17,3 | 15,4 | 8,5 | 4,6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1. kvartal | 34,9 | 8,1 | 8,0 | 6,7 | 2,3 | 3,3 | 3,1 | 2,1 | 1,4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
2. kvartal | 39,6 | 6,6 | 5,9 | 11,0 | 3,8 | 5,4 | 3,8 | 2,1 | 1,0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
3. kvartal | 39,7 | 7,2 | 6,6 | 11,2 | 2,8 | 3,9 | 4,5 | 2,3 | 1,1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
4. kvartal | 39,1 | 7,1 | 5,5 | 11,7 | 2,9 | 4,7 | 4,0 | 2,0 | 1,1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1. kvartal | 34,1 | 8,9 | 4,1 | 8,5 | 1,8 | 3,7 | 3,4 | 2,8 | 0,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
2. kvartal | 36,4 | 5,6 | 3,7 | 12,3 | 4,3 | 3,8 | 3,2 | 2,1 | 1,4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
3. kvartal | 39,5 | 6,7 | 4,7 | 13,1 | 3,2 | 4,7 | 3,0 | 2,6 | 1,4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Innenlandsk godstransport. |
2 | Tallene fra 1999-2001 er revidert. |