Godstransport med norske lastebiler |
Transportmengde | Norge1 | Sverige | Danmark | Finland2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nasjonale og internasjonale transporter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | 222,2 | 329,3 | 223,8 | 421,6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | 219,6 | 310,9 | 205,2 | 379,3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | 215,5 | 321,7 | 209,3 | 420,1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | 231,3 | 309,6 | 205,2 | 399,9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | 244,5 | 325,0 | 191,7 | 400,1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | 244,7 | 355,0 | 206,4 | 399,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | 251,3 | 342,3 | 193,0 | 397,6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | 270,5 | 360,1 | 197,9 | 422,1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | 289,4 | 367,4 | 193,5 | 423,6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | 257,6 | 333,8 | 149,3 | 349,2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | 266,8 | 322,1 | 165,7 | 350,9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1. kvartal | 54,9 | 69,5 | 34,9 | : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. kvartal | 70,5 | 96,7 | 43,7 | : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. kvartal | 72,9 | 76,0 | 44,8 | : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. kvartal | 68,5 | 80,0 | 42,3 | : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1. kvartal | 55,2 | 80,5 | 38,1 | : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. kvartal | 63,4 | 82,1 | 48,2 | : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. kvartal | 64,7 | 83,0 | 42,5 | : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nasjonale transporter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | 218,4 | 322,4 | 206,9 | 415,5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | 215,9 | 304,3 | 190,0 | 372,8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | 211,7 | 315,1 | 194,1 | 414,0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | 226,8 | 302,0 | 189,7 | 393,2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | 240,4 | 318,4 | 174,8 | 392,3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | 240,7 | 349,0 | 189,8 | 392,3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | 245,2 | 334,2 | 177,6 | 360,5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | 263,9 | 353,4 | 183,6 | 414,9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | 282,8 | 360,6 | 179,3 | 417,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | 252,0 | 328,8 | 137,8 | 344,0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | 260,9 | 315,6 | 156,7 | 397,1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1. kvartal | 53,5 | 67,9 | 32,6 | 84,2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. kvartal | 68,9 | 94,6 | 41,6 | 88,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. kvartal | 71,5 | 74,9 | 42,9 | 104,4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. kvartal | 67,0 | 78,3 | 39,7 | 119,8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1. kvartal | 53,7 | 78,7 | 35,8 | 66,3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. kvartal | 62,1 | 80,4 | 46,1 | 81,8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. kvartal | 63,4 | 82,1 | 40,5 | 73,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Internasjonale transporter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | 3,8 | 6,8 | 16,9 | 6,1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | 3,7 | 6,6 | 15,2 | 6,5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | 3,8 | 6,7 | 15,6 | 6,1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | 4,6 | 7,7 | 15,3 | 6,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | 4,1 | 6,5 | 17,0 | 7,8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | 4,0 | 6,0 | 16,6 | 7,4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | 6,1 | 8,0 | 15,4 | 7,1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | 6,6 | 6,7 | 14,3 | 7,2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | 6,6 | 6,7 | 14,4 | 5,8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | 5,5 | 5,0 | 11,5 | 5,1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | 5,9 | 6,5 | 9,0 | 6,9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1. kvartal | 1,4 | 1,6 | 2,3 | : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. kvartal | 1,5 | 2,1 | 2,1 | : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. kvartal | 1,4 | 1,1 | 1,9 | : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4. kvartal | 1,5 | 1,7 | 2,7 | : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1. kvartal | 1,5 | 1,9 | 2,3 | : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2. kvartal | 1,2 | 1,7 | 2,2 | : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3. kvartal | 1,3 | 0,9 | 2,0 | : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Fra og med 2006 er tall for internasjonal transport med norske lastebiler kalibrert mot utenrikshandelsstatistikken. Disse tallene er derfor ikke sammelignbare med tall for tidligere år. |
2 | Fra og med 2011 er metoden for utarbeiding av statistikken for Finland endret. Disse tallene er derfor ikke sammenlignbare med tall for tidligere år. |