Tabell 2 Norskregistrerte skip i utenriksfart. Driftsinntekter, driftskostnader og driftsresultat, etter skipets art. 1991-1999

Skip i utenriksfart, bruttofrakter og driftsutgifter

2 Norskregistrerte skip i utenriksfart. Driftsinntekter, driftskostnader og driftsresultat, etter skipets art. 1991-1999

Driftsinntekter Drifts-
kostnader³ Drifts-
resultat Drifts-
resultatgrad⁴

I alt Turfrakter¹ Linjefrakter Tidsfrakter fra
utenlandske
befraktere² Tidsfrakter fra
norske befraktere/-
innenriksfart mv.²

Millioner kroner

Tankskip

1991 17 268 9 283 - 4 544 3 441 12 217 5 051 29,3

1992 13 845 6 281 - 3 809 3 754 11 203 2 642 19,1

1993 14 727 7 282 - 3 253 4 192 11 785 2 941 20,0

1994 15 601 7 796 - 3 172 4 634 12 346 3 255 20,9

1995 16 259 7 933 - 3 585 4 740 12 265 3 993 24,6

1996 18 361 9 301 - 3 849 5 211 13 564 4 797 26,1

1997 20 998 10 935 - 4 118 5 945 14 165 6 833 32,5

1998 19 002 9 136 - 4 443 5 421 13 574 5 428 28,6

1999 19 237 8 928 - 4 068 6 240 14 520 4 716 24,5

NOR⁵

1991 1 510 485 - 36 989 1 120 390 25,8

1992 1 746 230 - 11 1 505 1 418 328 18,8

1993 2 038 280 - 11 1 747 1 582 456 22,4

1994 2 449 474 - 21 1 955 1 908 541 22,9

1995 2 502 507 - - 1 995 1 875 627 25,1

1996 3 225 632 - - 2 593 2 109 1 116 34,6

1997 3 655 558 - 83 3 013 2 390 1 265 34,6

1998 3 756 1 033 - 243 2 479 2 523 1 232 32,8

1999 4 714 1 125 - 127 3 461 3 132 1 582 33,6

NIS⁶ ⁷ §1.1 og 1.2

1991 13 894 7 340 - 4 197 2 357 9 804 4 090 29,4

1992 10 654 5 151 - 3 412 2 090 8 634 2 020 19,0

1993 10 786 5 473 - 3 059 2 254 8 562 2 223 20,6

1994 11 060 5 579 - 2 856 2 625 8 570 2 490 22,5

1995 10 744 5 099 - 3 141 2 504 7 974 2 769 25,8

1996 11 347 6 090 - 3 094 2 161 8 423 2 923 25,8

1997 12 997 7 232 - 3 381 2 383 8 493 4 503 34,7

1998 12 039 6 066 - 3 360 2 611 8 590 3 449 28,6

1999 11 963 6 027 - 3 338 2 597 9 088 2 874 24,0

NIS⁷ ⁸ §1.3

1991 1 864 1 458 - 311 95 1 293 571 30,6

1992 1 445 900 - 386 159 1 151 294 20,3

1993 1 903 1 529 - 183 191 1 641 262 13,8

1994 2 092 1 743 - 295 54 1 868 224 10,7

1995 3 011 2 326 - 444 240 2 414 596 19,8

1996 3 788 2 578 - 754 455 3 030 757 20,0

1997 4 345 3 143 - 653 548 3 281 1 064 24,5

1998 3 206 2 036 - 839 329 2 460 746 23,3

1999 2 559 1 775 - 602 181 2 299 260 10,2

Tørrlastskip⁹

1991 20 056 6 691 4 716 4 229 4 419 14 663 5 392 26,9

1992 19 094 6 548 5 250 3 445 3 850 14 668 4 425 23,2

1993 19 947 6 709 5 716 3 627 3 896 15 225 4 721 23,9

1994 20 007 6 672 6 028 3 495 3 812 15 183 4 824 24,1

1995 17 924 5 956 5 854 2 707 3 405 13 584 4 339 24,2

1996 18 368 6 831 6 280 2 222 3 032 14 403 3 965 21,6

1997 20 044 6 686 8 005 2 386 2 965 14 675 5 368 26,8

1998 22 110 7 444 8 792 2 562 3 311 15 814 6 296 28,5

1999 20 051 7 165 6 370 2 978 3 536 14 778 5 273 26,3

NOR⁵

1991 4 436 369 1 885 639 1 542 2 961 1 475 33,3

1992 4 633 297 2 247 618 1 470 3 142 1 491 32,2

1993 4 472 265 2 547 392 1 268 3 220 1 252 28,0

1994 5 153 296 2 935 465 1 457 3 635 1 518 29,6

1995 5 053 621 2 983 325 1 121 3 673 1 379 27,3

1996 5 384 640 3 284 327 1 132 3 881 1 502 27,9

1997 5 857 671 3 597 354 1 233 4 018 1 838 31,4

1998 6 564 629 3 922 436 1 575 4 309 2 255 34,4

1999 6 876 467 3 996 517 1 895 4 774 2 102 30,6

NIS ⁶ ⁷ §1.1 og 1.2

1991 13 574 5 316 2 461 3 445 2 351 10 110 3 463 25,5

1992 12 560 5 002 2 720 2 652 2 186 9 899 2 660 21,2

1993 13 137 5 145 2 929 2 926 2 138 10 118 3 019 23,0

1994 12 130 4 760 2 870 2 708 1 791 9 319 2 811 23,2

1995 9 968 3 789 2 681 2 137 1 360 7 556 2 411 24,2

1996 9 020 3 363 2 826 1 670 1 159 7 052 1 967 21,8

1997 10 086 3 042 4 126 1 678 1 238 7 622 2 463 24,4

1998 10 889 3 160 4 759 1 821 1 147 7 954 2 935 27,0

1999 9 626 3 944 2 373 2 150 1 157 7 104 2 522 26,2

NIS ⁷ ⁸ §1.3

1991 2 046 1 006 370 145 526 1 592 454 22,2

1992 1 901 1 249 283 175 194 1 627 274 14,4

1993 2 338 1 299 240 309 490 1 887 450 19,2

1994 2 724 1 616 223 322 564 2 229 495 18,2

1995 2 903 1 545 189 244 923 2 354 548 18,9

1996 3 963 2 828 169 225 740 3 469 494 12,5

1997 4 101 2 972 282 353 493 3 034 1 066 26,0

1998 4 656 3 654 110 303 588 3 551 1 105 23,7

1999 3 548 2 753 - 310 483 2 899 648 18,3

¹ Medregnet frakter opptjent ved kontraktsfart.

² Medregnet bareboatfrakter og frakter ved hire-/purchaseavtale.

³ Før avskrivninger.

⁴ Driftsresultatgrad = Driftsresultat før avskrivninger x 100 : driftsinntekter.

⁵ Norsk Ordinært Skipsregister.

⁶ Norsk Internasjonalt Skipsregister.

⁷ Paragraf 1, punkt 1: Norske statsborgere skal eie minst 6/10 av kapitalen. Paragraf 1, punkt 2: Selskap med hovedkontor i Norge eller partrederi med bestyrende reder som fyller betingelsene i sjøfartslovens kapittel 3. Paragraf 1, punkt 3: Utenlandske selskap med en representant i Norge som har fullmakt til å ta imot søksmål på vegne av eieren.

⁸ Drevet av norske selskaper.

⁹ Medregnet passasjerskip og ferjer.


	Millioner kroner
Tankskip
1991	17 268	9 283	-	4 544	3 441	12 217	5 051	29,3
1992	13 845	6 281	-	3 809	3 754	11 203	2 642	19,1
1993	14 727	7 282	-	3 253	4 192	11 785	2 941	20,0
1994	15 601	7 796	-	3 172	4 634	12 346	3 255	20,9
1995	16 259	7 933	-	3 585	4 740	12 265	3 993	24,6
1996	18 361	9 301	-	3 849	5 211	13 564	4 797	26,1
1997	20 998	10 935	-	4 118	5 945	14 165	6 833	32,5
1998	19 002	9 136	-	4 443	5 421	13 574	5 428	28,6
1999	19 237	8 928	-	4 068	6 240	14 520	4 716	24,5

NOR⁵
1991	1 510	485	-	36	989	1 120	390	25,8
1992	1 746	230	-	11	1 505	1 418	328	18,8
1993	2 038	280	-	11	1 747	1 582	456	22,4
1994	2 449	474	-	21	1 955	1 908	541	22,9
1995	2 502	507	-	-	1 995	1 875	627	25,1
1996	3 225	632	-	-	2 593	2 109	1 116	34,6
1997	3 655	558	-	83	3 013	2 390	1 265	34,6
1998	3 756	1 033	-	243	2 479	2 523	1 232	32,8
1999	4 714	1 125	-	127	3 461	3 132	1 582	33,6

NIS⁶ ⁷ §1.1 og 1.2
1991	13 894	7 340	-	4 197	2 357	9 804	4 090	29,4
1992	10 654	5 151	-	3 412	2 090	8 634	2 020	19,0
1993	10 786	5 473	-	3 059	2 254	8 562	2 223	20,6
1994	11 060	5 579	-	2 856	2 625	8 570	2 490	22,5
1995	10 744	5 099	-	3 141	2 504	7 974	2 769	25,8
1996	11 347	6 090	-	3 094	2 161	8 423	2 923	25,8
1997	12 997	7 232	-	3 381	2 383	8 493	4 503	34,7
1998	12 039	6 066	-	3 360	2 611	8 590	3 449	28,6
1999	11 963	6 027	-	3 338	2 597	9 088	2 874	24,0

NIS⁷ ⁸ §1.3
1991	1 864	1 458	-	311	95	1 293	571	30,6
1992	1 445	900	-	386	159	1 151	294	20,3
1993	1 903	1 529	-	183	191	1 641	262	13,8
1994	2 092	1 743	-	295	54	1 868	224	10,7
1995	3 011	2 326	-	444	240	2 414	596	19,8
1996	3 788	2 578	-	754	455	3 030	757	20,0
1997	4 345	3 143	-	653	548	3 281	1 064	24,5
1998	3 206	2 036	-	839	329	2 460	746	23,3
1999	2 559	1 775	-	602	181	2 299	260	10,2

Tørrlastskip⁹
1991	20 056	6 691	4 716	4 229	4 419	14 663	5 392	26,9
1992	19 094	6 548	5 250	3 445	3 850	14 668	4 425	23,2
1993	19 947	6 709	5 716	3 627	3 896	15 225	4 721	23,9
1994	20 007	6 672	6 028	3 495	3 812	15 183	4 824	24,1
1995	17 924	5 956	5 854	2 707	3 405	13 584	4 339	24,2
1996	18 368	6 831	6 280	2 222	3 032	14 403	3 965	21,6
1997	20 044	6 686	8 005	2 386	2 965	14 675	5 368	26,8
1998	22 110	7 444	8 792	2 562	3 311	15 814	6 296	28,5
1999	20 051	7 165	6 370	2 978	3 536	14 778	5 273	26,3

NOR⁵
1991	4 436	369	1 885	639	1 542	2 961	1 475	33,3
1992	4 633	297	2 247	618	1 470	3 142	1 491	32,2
1993	4 472	265	2 547	392	1 268	3 220	1 252	28,0
1994	5 153	296	2 935	465	1 457	3 635	1 518	29,6
1995	5 053	621	2 983	325	1 121	3 673	1 379	27,3
1996	5 384	640	3 284	327	1 132	3 881	1 502	27,9
1997	5 857	671	3 597	354	1 233	4 018	1 838	31,4
1998	6 564	629	3 922	436	1 575	4 309	2 255	34,4
1999	6 876	467	3 996	517	1 895	4 774	2 102	30,6

NIS ⁶ ⁷ §1.1 og 1.2
1991	13 574	5 316	2 461	3 445	2 351	10 110	3 463	25,5
1992	12 560	5 002	2 720	2 652	2 186	9 899	2 660	21,2
1993	13 137	5 145	2 929	2 926	2 138	10 118	3 019	23,0
1994	12 130	4 760	2 870	2 708	1 791	9 319	2 811	23,2
1995	9 968	3 789	2 681	2 137	1 360	7 556	2 411	24,2
1996	9 020	3 363	2 826	1 670	1 159	7 052	1 967	21,8
1997	10 086	3 042	4 126	1 678	1 238	7 622	2 463	24,4
1998	10 889	3 160	4 759	1 821	1 147	7 954	2 935	27,0
1999	9 626	3 944	2 373	2 150	1 157	7 104	2 522	26,2

NIS ⁷ ⁸ §1.3
1991	2 046	1 006	370	145	526	1 592	454	22,2
1992	1 901	1 249	283	175	194	1 627	274	14,4
1993	2 338	1 299	240	309	490	1 887	450	19,2
1994	2 724	1 616	223	322	564	2 229	495	18,2
1995	2 903	1 545	189	244	923	2 354	548	18,9
1996	3 963	2 828	169	225	740	3 469	494	12,5
1997	4 101	2 972	282	353	493	3 034	1 066	26,0
1998	4 656	3 654	110	303	588	3 551	1 105	23,7
1999	3 548	2 753	-	310	483	2 899	648	18,3

Standardtegn i tabeller

	Driftsinntekter					Drifts- kostnader³	Drifts- resultat	Drifts- resultatgrad⁴

	I alt	Turfrakter¹	Linjefrakter	Tidsfrakter fra utenlandske befraktere²	Tidsfrakter fra norske befraktere/- innenriksfart mv.²	Drifts- kostnader³	Drifts- resultat	Drifts- resultatgrad⁴

	Millioner kroner
Tankskip
1991	17 268	9 283	-	4 544	3 441	12 217	5 051	29,3
1992	13 845	6 281	-	3 809	3 754	11 203	2 642	19,1
1993	14 727	7 282	-	3 253	4 192	11 785	2 941	20,0
1994	15 601	7 796	-	3 172	4 634	12 346	3 255	20,9
1995	16 259	7 933	-	3 585	4 740	12 265	3 993	24,6
1996	18 361	9 301	-	3 849	5 211	13 564	4 797	26,1
1997	20 998	10 935	-	4 118	5 945	14 165	6 833	32,5
1998	19 002	9 136	-	4 443	5 421	13 574	5 428	28,6
1999	19 237	8 928	-	4 068	6 240	14 520	4 716	24,5

NOR⁵
1991	1 510	485	-	36	989	1 120	390	25,8
1992	1 746	230	-	11	1 505	1 418	328	18,8
1993	2 038	280	-	11	1 747	1 582	456	22,4
1994	2 449	474	-	21	1 955	1 908	541	22,9
1995	2 502	507	-	-	1 995	1 875	627	25,1
1996	3 225	632	-	-	2 593	2 109	1 116	34,6
1997	3 655	558	-	83	3 013	2 390	1 265	34,6
1998	3 756	1 033	-	243	2 479	2 523	1 232	32,8
1999	4 714	1 125	-	127	3 461	3 132	1 582	33,6

NIS⁶ ⁷ §1.1 og 1.2
1991	13 894	7 340	-	4 197	2 357	9 804	4 090	29,4
1992	10 654	5 151	-	3 412	2 090	8 634	2 020	19,0
1993	10 786	5 473	-	3 059	2 254	8 562	2 223	20,6
1994	11 060	5 579	-	2 856	2 625	8 570	2 490	22,5
1995	10 744	5 099	-	3 141	2 504	7 974	2 769	25,8
1996	11 347	6 090	-	3 094	2 161	8 423	2 923	25,8
1997	12 997	7 232	-	3 381	2 383	8 493	4 503	34,7
1998	12 039	6 066	-	3 360	2 611	8 590	3 449	28,6
1999	11 963	6 027	-	3 338	2 597	9 088	2 874	24,0

NIS⁷ ⁸ §1.3
1991	1 864	1 458	-	311	95	1 293	571	30,6
1992	1 445	900	-	386	159	1 151	294	20,3
1993	1 903	1 529	-	183	191	1 641	262	13,8
1994	2 092	1 743	-	295	54	1 868	224	10,7
1995	3 011	2 326	-	444	240	2 414	596	19,8
1996	3 788	2 578	-	754	455	3 030	757	20,0
1997	4 345	3 143	-	653	548	3 281	1 064	24,5
1998	3 206	2 036	-	839	329	2 460	746	23,3
1999	2 559	1 775	-	602	181	2 299	260	10,2

Tørrlastskip⁹
1991	20 056	6 691	4 716	4 229	4 419	14 663	5 392	26,9
1992	19 094	6 548	5 250	3 445	3 850	14 668	4 425	23,2
1993	19 947	6 709	5 716	3 627	3 896	15 225	4 721	23,9
1994	20 007	6 672	6 028	3 495	3 812	15 183	4 824	24,1
1995	17 924	5 956	5 854	2 707	3 405	13 584	4 339	24,2
1996	18 368	6 831	6 280	2 222	3 032	14 403	3 965	21,6
1997	20 044	6 686	8 005	2 386	2 965	14 675	5 368	26,8
1998	22 110	7 444	8 792	2 562	3 311	15 814	6 296	28,5
1999	20 051	7 165	6 370	2 978	3 536	14 778	5 273	26,3

NOR⁵
1991	4 436	369	1 885	639	1 542	2 961	1 475	33,3
1992	4 633	297	2 247	618	1 470	3 142	1 491	32,2
1993	4 472	265	2 547	392	1 268	3 220	1 252	28,0
1994	5 153	296	2 935	465	1 457	3 635	1 518	29,6
1995	5 053	621	2 983	325	1 121	3 673	1 379	27,3
1996	5 384	640	3 284	327	1 132	3 881	1 502	27,9
1997	5 857	671	3 597	354	1 233	4 018	1 838	31,4
1998	6 564	629	3 922	436	1 575	4 309	2 255	34,4
1999	6 876	467	3 996	517	1 895	4 774	2 102	30,6

NIS ⁶ ⁷ §1.1 og 1.2
1991	13 574	5 316	2 461	3 445	2 351	10 110	3 463	25,5
1992	12 560	5 002	2 720	2 652	2 186	9 899	2 660	21,2
1993	13 137	5 145	2 929	2 926	2 138	10 118	3 019	23,0
1994	12 130	4 760	2 870	2 708	1 791	9 319	2 811	23,2
1995	9 968	3 789	2 681	2 137	1 360	7 556	2 411	24,2
1996	9 020	3 363	2 826	1 670	1 159	7 052	1 967	21,8
1997	10 086	3 042	4 126	1 678	1 238	7 622	2 463	24,4
1998	10 889	3 160	4 759	1 821	1 147	7 954	2 935	27,0
1999	9 626	3 944	2 373	2 150	1 157	7 104	2 522	26,2

NIS ⁷ ⁸ §1.3
1991	2 046	1 006	370	145	526	1 592	454	22,2
1992	1 901	1 249	283	175	194	1 627	274	14,4
1993	2 338	1 299	240	309	490	1 887	450	19,2
1994	2 724	1 616	223	322	564	2 229	495	18,2
1995	2 903	1 545	189	244	923	2 354	548	18,9
1996	3 963	2 828	169	225	740	3 469	494	12,5
1997	4 101	2 972	282	353	493	3 034	1 066	26,0
1998	4 656	3 654	110	303	588	3 551	1 105	23,7
1999	3 548	2 753	-	310	483	2 899	648	18,3

¹	Medregnet frakter opptjent ved kontraktsfart.
²	Medregnet bareboatfrakter og frakter ved hire-/purchaseavtale.
³	Før avskrivninger.
⁴	Driftsresultatgrad = Driftsresultat før avskrivninger x 100 : driftsinntekter.
⁵	Norsk Ordinært Skipsregister.
⁶	Norsk Internasjonalt Skipsregister.
⁷	Paragraf 1, punkt 1: Norske statsborgere skal eie minst 6/10 av kapitalen. Paragraf 1, punkt 2: Selskap med hovedkontor i Norge eller partrederi med bestyrende reder som fyller betingelsene i sjøfartslovens kapittel 3. Paragraf 1, punkt 3: Utenlandske selskap med en representant i Norge som har fullmakt til å ta imot søksmål på vegne av eieren.
⁸	Drevet av norske selskaper.
⁹	Medregnet passasjerskip og ferjer.