Tabell 3 Utenlandskregistrerte skip i norsk utenriksfart. Driftsinntekter, driftskostnader og driftsresultat, etter skipets art. 1987-1999. Millioner kroner

Skip i utenriksfart, bruttofrakter og driftsutgifter

3 Utenlandskregistrerte skip i norsk utenriksfart. Driftsinntekter, driftskostnader og driftsresultat, etter skipets art. 1987-1999. Millioner kroner

Drifts-
inntekter Drifts-
kostnader³ Drifts-
resultat Drifts-
resultatgrad⁴

I alt Turfrakter¹ Linjefrakter Tidsfrakter fra
utenlandske
befraktere² Tidsfrakter fra
norske befraktere/-
innenriksfart mv.

Tankskip

1987 4 655 3 022 88 576 969 3 914 741 15,9

1988 4 457 2 842 148 701 766 3 355 1 102 24,7

1989 3 444 2 148 179 729 388 2 610 834 24,2

1990 3 168 1 820 - 984 363 2 243 924 29,2

1991 2 752 1 794 - 751 207 2 020 732 26,6

1992 2 173 1 188 18 560 407 1 974 200 9,2

1993 2 604 1 831 - 552 221 2 270 334 12,8

1994 3 063 1 489 - 831 743 2 408 655 21,4

1995 3 482 1 617 - 837 1 027 2 980 501 14,4

1996 3 875 2 019 - 685 1 170 3 202 673 17,4

1997 5 291 2 794 - 1 009 1 487 4 012 1 279 24,2

1998 4 849 2 580 - 884 1 383 4 228 620 12,8

1999 3 954 2 114 - 609 1 229 3 690 264 6,6

Tørrlastskip⁵

1987 12 329 8 036 2 350 753 1 190 10 390 1 939 15,7

1988 14 105 8 864 2 364 1 126 1 751 11 571 2 534 18,0

1989 14 404 9 174 2 183 1 583 1 465 11 839 2 564 17,8

1990 12 364 8 686 1 544 1 285 849 9 894 2 470 20,0

1991 13 909 9 744 1 721 1 453 992 11 432 2 477 17,8

1992 13 081 8 673 2 027 1 606 775 10 694 2 387 18,2

1993 12 959 7 378 2 490 1 953 1 138 10 549 2 411 18,6

1994 11 754 6 655 2 730 1 664 705 10 046 1 708 14,5

1995 10 585 6 112 2 162 1 572 738 8 922 1 662 15,7

1996 11 522 7 015 1 820 1 923 763 9 855 1 667 14,5

1997 12 326 7 600 1 657 2 051 1 017 10 186 2 139 17,4

1998 12 589 8 466 841 2 292 989 10 270 2 318 18,4

1999 11 453 7 690 649 2 403 709 9 429 2 023 17,7

¹ Medregnet frakter opptjent ved kontraktsfart.

² Medregnet bareboatfrakter og frakter ved hire-/purchaseavtale.

³ Før avskrivninger. For skip rederiene betaler leie for å drive, vil imidlertid kapitalkostnadene være inkludert i leien.

⁴ Driftsresultatgrad = Driftsresultat før avskrivninger x 100 : Driftsinntekter.

⁵ Medregnet passasjerskip og ferjer.


Tankskip
1987	4 655	3 022	88	576	969	3 914	741	15,9
1988	4 457	2 842	148	701	766	3 355	1 102	24,7
1989	3 444	2 148	179	729	388	2 610	834	24,2
1990	3 168	1 820	-	984	363	2 243	924	29,2
1991	2 752	1 794	-	751	207	2 020	732	26,6
1992	2 173	1 188	18	560	407	1 974	200	9,2
1993	2 604	1 831	-	552	221	2 270	334	12,8
1994	3 063	1 489	-	831	743	2 408	655	21,4
1995	3 482	1 617	-	837	1 027	2 980	501	14,4
1996	3 875	2 019	-	685	1 170	3 202	673	17,4
1997	5 291	2 794	-	1 009	1 487	4 012	1 279	24,2
1998	4 849	2 580	-	884	1 383	4 228	620	12,8
1999	3 954	2 114	-	609	1 229	3 690	264	6,6

Tørrlastskip⁵
1987	12 329	8 036	2 350	753	1 190	10 390	1 939	15,7
1988	14 105	8 864	2 364	1 126	1 751	11 571	2 534	18,0
1989	14 404	9 174	2 183	1 583	1 465	11 839	2 564	17,8
1990	12 364	8 686	1 544	1 285	849	9 894	2 470	20,0
1991	13 909	9 744	1 721	1 453	992	11 432	2 477	17,8
1992	13 081	8 673	2 027	1 606	775	10 694	2 387	18,2
1993	12 959	7 378	2 490	1 953	1 138	10 549	2 411	18,6
1994	11 754	6 655	2 730	1 664	705	10 046	1 708	14,5
1995	10 585	6 112	2 162	1 572	738	8 922	1 662	15,7
1996	11 522	7 015	1 820	1 923	763	9 855	1 667	14,5
1997	12 326	7 600	1 657	2 051	1 017	10 186	2 139	17,4
1998	12 589	8 466	841	2 292	989	10 270	2 318	18,4
1999	11 453	7 690	649	2 403	709	9 429	2 023	17,7

Standardtegn i tabeller

	Drifts- inntekter					Drifts- kostnader³	Drifts- resultat	Drifts- resultatgrad⁴

	I alt	Turfrakter¹	Linjefrakter	Tidsfrakter fra utenlandske befraktere²	Tidsfrakter fra norske befraktere/- innenriksfart mv.	Drifts- kostnader³	Drifts- resultat	Drifts- resultatgrad⁴

Tankskip
1987	4 655	3 022	88	576	969	3 914	741	15,9
1988	4 457	2 842	148	701	766	3 355	1 102	24,7
1989	3 444	2 148	179	729	388	2 610	834	24,2
1990	3 168	1 820	-	984	363	2 243	924	29,2
1991	2 752	1 794	-	751	207	2 020	732	26,6
1992	2 173	1 188	18	560	407	1 974	200	9,2
1993	2 604	1 831	-	552	221	2 270	334	12,8
1994	3 063	1 489	-	831	743	2 408	655	21,4
1995	3 482	1 617	-	837	1 027	2 980	501	14,4
1996	3 875	2 019	-	685	1 170	3 202	673	17,4
1997	5 291	2 794	-	1 009	1 487	4 012	1 279	24,2
1998	4 849	2 580	-	884	1 383	4 228	620	12,8
1999	3 954	2 114	-	609	1 229	3 690	264	6,6

Tørrlastskip⁵
1987	12 329	8 036	2 350	753	1 190	10 390	1 939	15,7
1988	14 105	8 864	2 364	1 126	1 751	11 571	2 534	18,0
1989	14 404	9 174	2 183	1 583	1 465	11 839	2 564	17,8
1990	12 364	8 686	1 544	1 285	849	9 894	2 470	20,0
1991	13 909	9 744	1 721	1 453	992	11 432	2 477	17,8
1992	13 081	8 673	2 027	1 606	775	10 694	2 387	18,2
1993	12 959	7 378	2 490	1 953	1 138	10 549	2 411	18,6
1994	11 754	6 655	2 730	1 664	705	10 046	1 708	14,5
1995	10 585	6 112	2 162	1 572	738	8 922	1 662	15,7
1996	11 522	7 015	1 820	1 923	763	9 855	1 667	14,5
1997	12 326	7 600	1 657	2 051	1 017	10 186	2 139	17,4
1998	12 589	8 466	841	2 292	989	10 270	2 318	18,4
1999	11 453	7 690	649	2 403	709	9 429	2 023	17,7

¹	Medregnet frakter opptjent ved kontraktsfart.
²	Medregnet bareboatfrakter og frakter ved hire-/purchaseavtale.
³	Før avskrivninger. For skip rederiene betaler leie for å drive, vil imidlertid kapitalkostnadene være inkludert i leien.
⁴	Driftsresultatgrad = Driftsresultat før avskrivninger x 100 : Driftsinntekter.
⁵	Medregnet passasjerskip og ferjer.