Tabell 4. Transportmengde og transportarbeid for godsbiler over 1 tonn nyttelast, etter turens lengde. Kvartal
| Kvartal
| Turens lengde. Km
|
| Transportm. Tonn
| Transportarb. Mill. tkm
|
| I alt
| -9
| 10
| 50
| 100 og over
| I alt
| -9
| 10
| 50
| 100 og over
|
| 1993
| 190,3
| 92,5
| 57,9
| 18,0
| 22,0
| 8 054,6
| 321,2
| 1 284,6
| 1 241,2
| 5 207,6
|
| 1. kv.
| 34,9
| 14,2
| 11,8
| 4,1
| 4,8
| 1 742,5
| 59,5
| 267,2
| 286,4
| 1 129,4
|
| 2. kv.
| 50,3
| 26,8
| 14,0
| 4,0
| 5,4
| 2 038,0
| 92,2
| 312,1
| 276,5
| 1 357,0
|
| 3. kv.
| 56,5
| 29,4
| 16,6
| 4,6
| 6,0
| 2 175,2
| 102,1
| 363,4
| 321,0
| 1 388,6
|
| 4. kv.
| 48,5
| 22,1
| 15,5
| 5,2
| 5,8
| 2 099,0
| 67,4
| 341,9
| 357,2
| 1 332,5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1994
| 202,4
| 94,3
| 67,5
| 18,2
| 22,5
| 8 488,1
| 328,1
| 1 476,2
| 1 256,7
| 5 427,1
|
| 1. kv.
| 36,7
| 14,9
| 13,1
| 3,9
| 4,9
| 1 782,0
| 53,4
| 296,2
| 269,8
| 1 162,5
|
| 2. kv.
| 51,5
| 25,1
| 16,0
| 4,6
| 5,7
| 2 138,9
| 87,5
| 324,3
| 310,3
| 1 416,8
|
| 3. kv.
| 61,1
| 30,1
| 20,7
| 4,6
| 5,7
| 2 273,4
| 118,1
| 480,5
| 317,6
| 1 357,3
|
| 4. kv.
| 53,1
| 24,2
| 17,6
| 5,1
| 6,3
| 2 293,8
| 69,1
| 375,1
| 359,0
| 1 490,6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1995
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1. kv.
| 39,7
| 16,4
| 13,1
| 4,7
| 5,5
| 2 016,6
| 63,1
| 291,1
| 320,1
| 1 342,3
|
| 2. kv.
| 54,0
| 22,7
| 19,9
| 4,7
| 6,7
| 2 370,9
| 77,0
| 444,5
| 328,4
| 1 521,0
|
| 3. kv.
| 61,4
| 29,0
| 20,7
| 4,7
| 7,0
| 2 496,6
| 101,3
| 464,8
| 319,9
| 1 610,6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Leietransport
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1993
| 117,6
| 58,0
| 30,9
| 12,1
| 16,6
| 5 892,1
| 186,2
| 702,1
| 834,0
| 4 169,8
|
| 1. kv.
| 20,6
| 7,4
| 6,5
| 3,0
| 3,8
| 1 350,8
| 29,9
| 150,2
| 204,6
| 966,1
|
| 2. kv.
| 31,4
| 17,5
| 7,2
| 2,8
| 3,8
| 1 445,0
| 59,4
| 163,7
| 194,3
| 1 027,7
|
| 3. kv.
| 35,8
| 19,6
| 9,0
| 2,7
| 4,5
| 1 566,9
| 61,2
| 202,0
| 187,3
| 1 116,4
|
| 4. kv.
| 29,8
| 13,6
| 8,3
| 3,6
| 4,4
| 1 529,3
| 35,7
| 186,2
| 247,8
| 1 059,6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1994
| 123,1
| 54,7
| 38,6
| 12,3
| 17,4
| 6 374,5
| 188,5
| 846,5
| 849,3
| 4 490,2
|
| 1. kv.
| 20,2
| 5,9
| 7,6
| 2,7
| 4,0
| 1 378,5
| 23,1
| 164,3
| 187,9
| 1 003,1
|
| 2. kv.
| 32,3
| 16,4
| 8,2
| 3,3
| 4,4
| 1 648,6
| 57,1
| 160,0
| 222,6
| 1 208,8
|
| 3. kv.
| 35,1
| 14,8
| 12,5
| 3,2
| 4,6
| 1 730,0
| 64,1
| 300,3
| 217,0
| 1 148,5
|
| 4. kv.
| 35,5
| 17,7
| 10,3
| 3,1
| 4,5
| 1 617,4
| 44,1
| 221,8
| 221,7
| 1 129,8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1995
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1. kv.
| 24,1
| 9,1
| 7,8
| 3,0
| 4,2
| 1 505,9
| 37,5
| 172,5
| 203,4
| 1 092,5
|
| 2. kv.
| 36,6
| 14,3
| 13,8
| 3,3
| 5,2
| 1 773,7
| 44,1
| 310,7
| 233,1
| 1 185,8
|
| 3. kv.
| 37,0
| 14,7
| 14,1
| 3,1
| 5,1
| 1 892,4
| 47,4
| 320,2
| 211,0
| 1 313,7
|