Driftsundersøkelse for nærsjø- og innenriksfart (opphørt), 1998

Nasjonalt nivå.

Hyppighet: Undersøkelsen er en engangsundersøkelse.

Aktualitet: Undersøkelsen gjelder statistikkåret 2006.

Ikke relevant

Mikrodata, informasjon om utvalgsenheter og populasjon lagres midlertidig i programspråket SAS og langtidslagres som tekstfiler.

Formålet med statistikken er å vise aktiviteten til rederier i norsk nærsjø- og innenriksfart, målt i driftsdata, fraktinntekter og driftskostnader. Leie- og egentransportundersøkelsen til og med 1999 har til nå vært eneste kilde ved analyser som krever data om driftskostnader, driftsinntekter og andre driftsdata i innenriksdelen av sjøfartsnæringen. Resultatene fra denne undersøkelsen har vært mye brukt av Kystverket så vel som av organisasjoner og private aktører innen næringen. Denne nye undersøkelsen er delvis tenkt som en oppdatering av informasjonen fra leie- og egentransportundersøkelsen.

Statistikken vil bli anvendt i analyser innen sjøtransport ved statistisk sentralbyrå. Kystverket vil bruke dataene i sine beregninger i arbeidet med NTP så vel som utredningsarbeid omkring havner og farleier. Statistikken vil videre være tilgjengelig for departementer og andre offentlige etater tilknyttet de maritime næringer, næringsorganisasjoner, rederier og individer.

Driftsundersøkelsen baserer seg på samme utvalgsplan som strukturundersøkelsen. Les mer om denne statistikken her: Strukturstatistikk - sjøfart .

Her finner du dokumentasjon om strukturstatistikken: Strukturstatistikk for samferdsel og reiseliv 2002 - Dokumentasjon .

Metoden er annerledes. Se kapitlet om beregninger.

Statistikkloven §2-1, 2-2 og 2-3 (tvangsmulkt).

Ikke relevant

Driftsundersøkelsen for skip i nærsjø- og innenriksfart skal omfatte alle aktive foretak i næringsundergruppene innenriks sjøtransport, innenlandske kystruter, slepebåter og forsyningsskip, kysttrafikk i Norge ellers og, transport på elver og innsjøer (jf. Standard for næringsgruppering SN92). Populasjonen er den samme som populasjonen i Strukturstatistikken ( Strukturstatistikk - sjøfart ), og er avgrenset til å gjelde alle foretak med registrert omsetning og sysselsetting større enn null i referanseperioden. Den statistiske enheten er foretaket. Foretakene rapporterer for all drift av skip fra Norge uavhengig av hvilket flagg skipet seiler under og hvem som eier skipet.

Populasjonen for innenriks sjøfart i strukturstatistikken i 2006 utgjorde 796 foretak totalt med 199 foretak i innenriks sjøtransport, 99 foretak innen innenlandske kystruter, 180 foretak innen slepebåter og forsyningsskip, 299 foretak fra kysttrafikk i Norge ellers og 19 foretak fra transport på elver og innsjøer.

Foretak innenfor stats- og trygdeforvaltningen, fylkeskommuner og kommuner, det vil si foretak med sektorkode 110, 510 eller 550, er ikke med i statistikken. Foretak innenfor denne delen av offentlig forvaltning vil ikke inngå i driftsundersøkelsen selv om de formelt sett skulle drive virksomhet som faller inn under næringen som er nevnt over. Disse foretakene må ikke forveksles med foretak innenfor statens forretningsdrift, statlig eide foretak, statsforetak, kommunal forretningsdrift og selvstendige kommuneforetak, det vil si foretak med sektorkoder 610, 630, 635, 660 og 680, som er med i statistikken dersom de driver virksomhet som faller inn under næringen over. Det samme gjelder i teorien foretak innenfor alle andre sektorer.

Undersøkelsen baserer seg på de samme datakilder som Strukturstatistikken. Statistikkvariablene i driftsundersøkelsen baserer seg på skjemaopplysninger rapportert av et utvalg av foretak i Strukturstatistikken. Til hjelp ved innhenting av opplysningene brukes Bedrifts- og foretaksregisteret i Statistisk sentralbyrå. Dette registeret ajourføres jevnlig med opplysninger fra Momsregisteret, Enhetsregisteret, ulike bransjeorganisasjoner og direkte fra enkelte foretak.

Havnestatistikken hos Statistisk Sentralbyrå er brukt i den manuelle kontroll av transportert godsmengde og transportlengde. Yearbook of Scandinavian Shipowners er brukt i den manuelle kontroll av antall skip og tilhørende skipsgruppe hos foretakene. Fra Fraktefartøyenes Rederiforening, Rederienes Landsforbund og Norsk Ordinært Skipsregister (NOR) har vi hentet inn tall som er brukt i fastsetting av skipspopulasjonen.

Utvalget for Driftsundersøkelsen for skip i nærsjø- og innenriksfart baserer seg på samme utvalg som strukturstatistikken. Populasjonen i strukturstatistikken er inndelt i delpopulasjoner, kalt strata, etter kriteriene næring og antall sysselsatte. Enkelte strata fulltelles, fra andre blir det trukket et representativt antall foretak. Alle rederibeskattede foretak er med i utvalget. Til sammen utgjør disse foretakene det utvalget som skal sende inn opplysninger. Trekketidspunktet for utvalget er desember måned året før referanseperioden.

Utvalget for statistikkåret 2006:

Utvalget i strukturstatistikken bestod av totalt 413 foretak med 109 foretak innen innenriks sjøtransport, 61 innen innenlandske kystruter, 116 innen slepebåter og forsyningsskip, 106 innen kysttrafikk i Norge ellers og 14 innen transport på elver og innsjøer. Utvalgsprosenten målt ved antall foretak var 55 for innenriks sjøtransport, 62 for innenlandske kystruter, 64 for slepebåter og forsyningsskip, 35 for kysttrafikk i Norge ellers og 74 for transport på elver og innsjøer. Dekningsgraden målt etter foretakenes omsetning var på henholdsvis 80 %, 97 %, 86 %, 66 % og 97 %, mens dekningsgraden etter foretakenes sysselsetting var på henholdsvis 87 %, 98 %, 87 %, 58 % og 94 %.

For statistikkåret 2006 ble skjemaene sendt ut i løpet av andre kvartal, med 3 til 4 ukers svarfrist. Foretak som ikke svarer på den første henvendelsen blir fulgt opp skriftlig i opp til 6 måneder etter svarfristens utløp. Foretakene kan rapportere elektronisk via Idun eller på papirskjema.

Det foretas kontroller og opprettinger av opplysninger rapportert av foretakene i utvalget, og dette er integrert sammen med strukturstatistikken. Særlig kritiske kontrollstørrelser er næringskode, omsetning, lønnskostnader, andre driftskostnader og driftsresultat. Revisjonen av datamaterialet foretas bl.a. etter kontroller mot fjorårstall, Bedrifts- og foretaksregisteret, Regnskapsregisteret i Brønnøysund, andre tilgjengelige kilder og etter rådføring med oppgavegiver der det er nødvendig. Innrapporterte driftsopplysninger, bruttofrakter og driftskostnader blir sammenstilt og kontrollert mot foretakenes rapportering i næringsoppgaver og årsregnskaper. Dersom betydelige avvik avdekkes blir det sjekket opp mot hvert enkelt foretak.

Beregninger av populasjonstall baserer seg på utvalgets innrapporterte størrelser, og oppblåsning av foretak som ikke er med i utvalget. Innenfor næringene innenriks sjøtransport, innenlandske kystruter, kysttrafikk i Norge ellers og transport på elver og innsjøer er all aktivitet antatt å være innen nærsjø- og innenriksfart. Innenfor næringene slepebåter og forsyningsskip er aktiviteten innen nærsjø- og innenriksfart beregnet på bakgrunn av opplysninger gitt i spørreskjema.

Oppblåsningsnøkler for bruk i beregning av finansielle størrelser er utarbeidet på bakgrunn av utvalgets oppgitte bruttofrakter og driftskostnader i forhold til foretakenes totale omsetning og driftskostnader. Total omsetning og driftskostnader er hentet fra næringsoppgaven. Oppblåsningen er gjort ved hjelp av en ratemodell, som gir en robust estimering av totaler og usikkerhet. Stratifisering er gjort på fem siffer nace nivå. Ratemodellen er komplimentert med noen manuelle beregninger innen næringene slepebåter og forsyningsskip.

Oppblåsning av operasjonelle størrelser er foretatt med bakgrunn i antall skip i de ulike skipsgrupper i utvalget sammen med et populasjonstall på antall skip i de samme skipsgruppene. Populasjonstallene er utledet gjennom manuell gjennomgang av skip og skipsgrupper oppgitt i Norsk Ordinært Skipsregister (NOR), flåtesammensetning hos medlemmer i Fraktefartøyenes Rederiforening (FR), Rederienes Landsforening (RL), Yearbook of Scandinavian Shipowners 2006 og innsamlede tall på antall skip og skipsgrupper fra Statistisk Sentralbyrås statistikk for driftsundersøkelsen for skip i utenriksfart. Denne siste kilden er kun brukt innen skipsgruppen slepebåter og forsyningsskip.

Ikke relevant

I siste ´´Leie- og egentransportundersøkelse´´ som ble gjort i 1999 har man data på antall skip, transportert godsmengde og gjennomsnittlig beskjeftigelse etter skipsgruppe. Aktiviteten er videre brutt ned på innenriks- og utenriksfart. Transportert godsmengde i innenriksfart er videre fordelt mellom leie- og egentransport samt rutefart. Undersøkelsen som ble avsluttet i 1999 gir oss mulighet til å se på hvordan antall skip, gjennomsnittlig antall dager i beskjeftigelse av skipene og transportert godsmengde endrer seg over tid.