Veitrafikkulykker med personskade, endelige årstall, 2011

Det ble registrert 158 dødsulykker i 2011. Av de 168 som omkom i disse ulykkene, var det 87 bilførere, 32 bilpassasjerer, 13 motorsyklister, 4 mopedister, 12 syklister, 16 fotgjengere og 4 andre trafikanter. Antall omkomne motorsyklister ble halvert i forhold til året før.

Totalt ble 8 363 personer skadd i 6 079 veitrafikkulykker i 2011. Dette er en nedgang på 767 personer, eller vel 8 prosent, i forhold til 2010. Gjennomsnittet for tiårsperioden 2002-2011 viser at det er 239 omkomne og 10 899 skadde personer per år. Den langsiktige trenden er en betydelig nedgang i antall omkomne og alvorlig skadde i ulykker på norske veier.

Antall hardt skadde redusert med 5 prosent

I 2011 ble 679 personer hardt skadd i trafikken, mot 714 personer året før. Dette er en nedgang på 5 prosent i denne perioden, og en nedgang på hele 41 prosent i forhold til 2002 da 1 151 personer ble hardt skadd. I løpet av de ti siste årene har i gjennomsnitt 893 personer blitt hardt skadd i trafikken.

Færre fotgjengere omkom

Mens 22 fotgjengere mistet livet i 2010, ble tallet redusert til 16 fotgjengere i 2011. Dette er det laveste som er registrert på norske veier noen gang. I gjennomsnitt omkom 27 fotgjengere tiårsperioden 2002-2011.

13 motorsyklister omkom

13 motorsyklister omkom og 486 ble skadd i trafikken i 2011. Dette er en halvering av antall omkomne sammenlignet med 2010. I gjennomsnitt var det 30 motorsyklister som omkom i tiårsperioden 2002-2011. 7 av de 30 omkomne var i aldersgruppen 35-54 år. Av de 486 som kom til skade ble 73 hardt skadd.

Flere omkomne syklister

Det var en nedgang i antall omkomne blant samtlige trafikantgrupper, men ikke blant syklister. Mens 5 syklister omkom i 2010, økte tallet til 12 syklister i 2011. Av syklistene som omkom var 3 av 4 over 54 år gamle.

Flest omkomne i Hordaland og Oppland

19 personer omkom i veitrafikkulykker i Hordaland og 18 personer omkom i Oppland. Det omkom færrest i Aust-Agder og Vestfold, med henholdsvis 3 og 4 personer.

Tallet på omkomne i aldersgruppen 20-24 år halvert

I aldersgruppen 20-24 år omkom 14 personer og 1 035 kom til skade i trafikken i 2011. Av disse ble 88 hardt skadd. Tallet på omkomne i denne aldersgruppen ble halvert, og skadeantallet ble redusert med om lag 8 prosent, i forhold til i 2010. 9 av de 14 omkomne var bilførere.

Sju barn under 16 år mistet livet, mens 715 kom til skade i trafikken i fjor. Av disse ble 42 hardt skadd. Dette er 2 flere omkomne, men 66 færre skadde, enn i 2010. Gjennomsnittet for tiårsperioden 2002-2011 viser 12 omkomne barn og 981 skadde barn. Av de 7 barna som omkom i fjor, var 4 bilpassasjerer.

I aldersgruppen 16-19 år omkom 19 personer i 2011, det samme antallet som året før. I denne aldersgruppen ble 1 229 skadet, og av disse ble 83 personer hardt skadd. Ti av de 19 omkomne var kvinner, og 8 av dem var bilpassasjerer. Tallet på skadde i denne aldersgruppen gikk ned med 9 prosent.

Til sammen 20 personer omkom på norske veier i aldersgruppen 25- 34 år i 2011, mot 32 personer i 2010. Tallet på skadde personer ble redusert med 174, og endte på 1 384 personer i 2011. 125 personer ble hardt skadd, mot 131 i 2010.

I aldersgruppen 35 år og eldre mistet 108 personer livet og 3 981 kom til skade i 2011. Tilsvarende tall i 2010, var 122 omkomne og 4 289 skadde. Det var 339 hardt skadde i denne aldersgruppen i 2011, mot 356 året før.

Flere enn 3 av 4 omkommer i møte- og singelulykker

I 2011 omkom 72 personer i 65 møteulykker og 59 personer omkom i 56 singelulykker. I singelulykkene med utforkjøringer som årsak, omkom 54 personer. De omkomne i møte- og singelulykkene tilsvarte til sammen 78 prosent av alle trafikkdrepte i 2011. I løpet av de siste ti årene har 98 personer i snitt blitt drept i møteulykker, mens 89 har omkommet i singelulykker.

116 dødsulykker utenfor tettbebygd strøk

126 mennesker omkom i 116 dødsulykker utenfor tettbebygd strøk i 2011. Dette tilsvarer 75 prosent av de som ble drept i trafikken i fjor. 48 av de som omkom utenfor tettbebygd strøk, ble drept som følge av utforkjøringer.

Av de 41 omkomne personene i tettbebygd strøk var 14 bilførere, 2 bilpassasjerer, 3 motorsyklister, 3 mopedister, 8 syklister og 11 fotgjengere.

Lik ulykkesrisiko i Norge og Sverige

Ulykkesrisikoen med dødelig utgang i Norge, regnet per 100 000 innbyggere, er nå på samme nivå som i Sverige. Sverige hadde 3,4 omkomne per 100 000 innbyggere i 2011. Foreløpige tall for Danmark og Finland viser henholdsvis 4 og 5,4 omkomne per 100 000 innbyggere. Til sammenlikning var risikoen for å omkomme i trafikken på 14,5 i Norge i 1970. Dette er det høyeste som er registrert.

Tabeller:

• Tabell 1 Personer drept eller skadd i veitrafikkulykker, etter trafikantgruppe og måned. 2002-2011
• Tabell 2 Personer drept eller skadd, etter trafikantgruppe og skadegrad. 2002-2011
• Tabell 3 Personer drept eller skadd, etter trafikantgruppe og kjønn. 2001-2010
• Tabell 4 Personer drept eller skadd, etter aldersgruppe og skadegrad. 2002-2011
• Tabell 5 Personer drept eller skadd i veitrafikkulykker, etter skadegrad, kjønn og alder. 2011
• Tabell 6 Personer drept eller skadd, etter trafikantgruppe og alder. 2011
• Tabell 7 Personer drept eller skadd, etter trafikantgruppe. Fylke. 2011
• Tabell 8 Personer drept eller skadd, etter trafikantgruppe og politidistrikt. 2011
• Tabell 9 Personer drept eller skadd, etter alder. Fylke. 2011
• Tabell 10 Personer drept eller skadd, etter alder. Politidistrikt. 2011
• Tabell 11 Personer drept eller skadd i veitrafikkulykker, etter trafikantgruppe og ulykkesgruppe. 2011
• Tabell 12 Vogntogulykker. Trafikkenheter innblandet og personer drept eller skadd. 2008-2011
• Tabell 13 Vogntogulykker. Personer drept eller skadd, etter ulykkesgruppe. 2008-2011
• Tabell 14 Personer drept i nordiske land per 100 000 av folkemengden. 2000-2011
• Tabell 15 Personer drept, etter trafikantgruppe. 1970-2011
• Tabell 16 Drepte og skadde i veitrafikkulykker, eksponeringstall. 1970 - 2011
• Tabell 17 Personer drept i veitrafikkulykker, etter ulykkesgruppe. 1977-2011
• Tabell 18 Personer drept eller skadd i veitrafikkulykker, etter trafikantgruppe, bostedsstrøk og ulykkesgruppe. 2011