Utslipp av forsurende gasser og ozonforløpere, 1999, foreløpige tall

Heller ikke avtalen om 30 prosent reduksjoner i utslipp av flyktige organiske forbindelser (NMVOC) innen 1999 er innfridd av Norge. Økningen har vært på hele 25 prosent i forhold til 1989-nivået.

Utslippene av nitrogenoksider (NOx) økte med 2 prosent eller 5 000 tonn fra 1998 til 1999. Dette skyldes særlig økt forbrenning av naturgass uten energiutnyttelse (fakling) i forbindelse med produksjon av olje og gass og økt skipstrafikk. De totale utslippene har økt med 4 prosent siden 1990 og var på 228 000 tonn. Utslipp fra kysttrafikk, fiske og mobile oljerigger, samt utvinning av olje og gass har økt mest. Veksten i de totale utslippene er imidlertid bremset av strengere avgasskrav til veigående kjøretøy. Utslippene fra veitrafikken er redusert med 30 prosent siden 1990.

I desember 1999 undertegnet Norge i Gøteborg en ny protokoll om å begrense utslippene av langtransporterte forurensninger i Europa. Denne protokollen innebærer at Norge skal redusere NOx-utslippene til 156 000 tonn eller med ca. 28 prosent fra nivået i 1990 innen 2010. SFTs tiltaksanalyse viser at de mest kostnadseffektive tiltakene for å nå målsetningen synes å være motortekniske endringer og katalytisk rensning på skip, installering av lav-NOX gassturbiner i Nordsjøen, rensing av NOX i ferrolegeringsindustrien, samt effektivisering av godsbiltransporten.

Figur: Utslipp av NOx etter kilde. 1973-1999 Link til http://www.ssb.no/emner/01/04/10/luft/f_noxts.shtml.

Utslipp av ammoniakk (NH3) er inkludert i Gøteborg-protokollen. Norge har forpliktet seg til å stabilisere disse utslippene på 1990-nivå innen 2010. Den viktigste kilden til utslipp er bruk av nitrogen- og husdyrgjødsel i landbruket. Økningen i totale utslipp har vært på 16 prosent siden 1990. Dette skyldes særlig økte utslipp fra landbruket, men utslippene øker også som en uønsket bieffekt av at flere personbiler har katalysator. Utslippene ble redusert fra 1998 til 1999. Dette skyldes særlig mindre bruk av ammoniakk til halmbehandling.

Figur: Utslipp av NH3 etter kilde. 1988-1999

Link til http://www.ssb.no/emner/01/04/10/luft/f_nh3ts.shtml

NMVOC-utslippene ble redusert med 1 prosent fra 1998 til 1999. Dette skyldes tiltak rettet mot utslipp fra lasting av olje på skip ved terminaler i land samt en høyere andel personbiler som tilfredsstiller strengere avgasskrav. Utslippene fra lasting av olje offshore økte med 3 prosent i samme tidsrom. Økningen i totale utslipp har vært på 14 prosent siden 1990. Norge har i Gøteborg-protokollen forpliktet seg til å redusere NMVOC-utslippene til 195 000 tonn eller med rundt 37 prosent fra nivået i 1990 innen 2010. Økningen skyldes særlig utslipp fra lasting av olje på skip. Holder vi olje- og gassproduksjonen utenom, er utslippene redusert med 16 prosent, dette er også mindre enn forpliktelsene. De mest kostnadseffektive tiltakene er overfor lasting og lagring av råolje i Nordsjøen, på raffinerier, overfor utslipp av løsemidler, samt ytterligere tiltak på råolje- og gassterminalene. Gjenvinning av bensindamp på store bensinstasjoner kan også være et aktuelt tiltak.

Figur: Utslipp av NMVOC (flyktige organiske forbindelser) etter kilde. 1973-1999

Link til: http://www.ssb.no/emner/01/04/10/luft/f_vocts.shtml

Statistikken over utslipp til luft utarbeides i et samarbeid mellom Statistisk sentralbyrå og Statens forurensningstilsyn. Endelige utslippstall for 1999 fordelt på kilde, næring og kommune vil foreligge mot slutten av 2001. Foreløpige tall på utslipp av SO2 i 1999 vil foreligge i juni.