Innenlandsk transport, 2011

Fra midten av 1990-tallet og de påfølgende ti årene var det små endringer i passasjertrafikken med sporveier og forstadsbaner. Antall reiser med sporveier og forstadsbaner økte med 35 millioner, eller med drøyt 34 prosent, i femårsperioden 2006-2011. Til sammenligning økte antall jernbanereiser med 4,5 millioner i den samme perioden, noe som tilsvarte en vekst på 8 prosent.

Også lufttransporten er i medvind

Bortsett fra forstadsbaner og sporveier var det lufttransporten som hadde den sterkeste trafikkveksten av de øvrige kollektive transportmidlene i 2011. Både tallet på reiser og transportarbeidet økte med drøyt 5 prosent fra 2010. Målt etter tallet på reiser, er lufttransporten fortsatt beskjeden med om lag 11 millioner passasjerer i 2011. Til sammenligning tilsvarer dette en femtedel av antall drosjereiser. Lufttransporten stod for et transportarbeid på 4,8 milliarder personkilometer i 2011. Dette tilsvarte produksjonen til ni drosjenæringer anno 2011.

Nesten 2 prosent vekst i personbiltrafikken

Transportarbeidet i alt økte med 1,5 milliarder personkilometer, til 75,4 milliarder, i 2011. Personbilen stod for 64 prosent av veksten og 77 prosent av det samlede transportarbeidet i 2011. Transportarbeidet med personbil økte med 1 milliard personkilometer i 2011. Dette tilsvarer like stor vekst som i 2009 og 2010 til sammen, men det var noe lavere enn veksten i 2008.

Noe nedgang for godstransporten til sjøs og på vei

Nedgangen for sjøtransporten fortsatte, men var sterkt redusert i 2011. Sjøtransporten utførte et transportarbeid på 14,3 milliarder tonnkilometer, en reduksjon på bare 0,3 prosent. Godstransporten på vei ble redusert med 1,2 prosent, til knapt 17 milliarder tonnkilometer, i 2011.

Etter flere år med vekst i både sjø- og veitransporten viser statistikken for 2009 en nedgang for begge transportformene. Finanskrisen rammet lastebilnæringen hardt og umiddelbart i 2009, da denne næringen hadde en nedgang i transportarbeidet på drøyt 8 prosent. Tilsvarende nedgang for sjøtransporten var på beskjedne 3 prosent på det samme tidspunktet. Statistikken for 2010 viser at lastebiltransportnæringen ble raskere friskmeldt enn sjøtransporten og hadde en vekst i etterspørselen på nesten 7 prosent. Statistikken for 2010 viser fortsatt en sterk nedgang i den innenlandske sjøtransporten. Den nedadgående trenden bremses opp i 2011.

Vekst for godstrafikken på bane

Jernbanen utførte et transportarbeid på 2,4 milliarder tonnkilometer i 2011. Dette er en vekst på om lag 3 prosent fra 2010. Til tross for økningen, er omfanget fortsatt lavere enn i 2008 og 2009 da jernbanen utførte et transportarbeid på 2,6 milliarder tonnkilometer begge årene. Målt i mengden tonn som ble transportert, var det en vekst i 2011 fra både 2008 og 2009. Veksten var på 12 prosent fra 2010, og dermed langt sterkere enn veksten i utført transportarbeid.

Den gjennomsnittlige transportlengden per tonn ble redusert med 8 prosent, til knapt 300 kilometer, i 2011. Dette må ses på bakgrunn av endringen i transportbalansen mellom hovedoperatør og nye aktører på jernbanenettet. I 2011 stod de nye operatørene for 42 prosent av den totale mengden tonn som ble transportert, men kun 15 prosent av det totale transportarbeidet. Tilsvarende andeler var henholdsvis 32 prosent og 10 prosent i 2010.

Tabeller:

• Tabell 1 Innenlandsk persontransport, etter transportmåte. 1965, 1970, 1975, 1980, 1985, 1990, 1995, 2000, 2005 og 2009-2011
• Tabell 2 Innenlandsk godstransport, etter transportmåte. 1965, 1970, 1975, 1980, 1985, 1990, 1995, 2000, 2005 og 2009-2011