Verdens handelsflåte. 1816-1896 |
Tonnasje, beregnet | Av dette: seilskip | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1816 | 3 419,6 | 3 415,1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1817 | 3 493,5 | 3 486,3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1818 | 3 391,7 | 3 380,6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1819 | 3 208,7 | 3 190,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1820 | 3 184,2 | 3 165,6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1821 | 3 162,3 | 3 141,9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1822 | 3 090,0 | 3 060,3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1823 | 3 015,0 | 2 978,1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1824 | 3 036,2 | 2 996,6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1825 | 3 111,4 | 3 067,3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1826 | 3 126,3 | 3 069,3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18271 | 3 055,6 | 2 974,3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1828 | 3 132,3 | 3 041,1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1829 | 3 243,9 | 3 153,9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1830 | 3 106,6 | 3 016,0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18312 | 3 913,2 | 3 816,6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1832 | 3 970,5 | 3 863,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1833 | 4 072,4 | 3 955,1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1834 | 4 101,4 | 3 973,9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1835 | 4 271,9 | 4 128,8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1836 | 4 407,5 | 4 237,1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1837 | 4 408,5 | 4 204,5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1838 | 4 409,9 | 4 167,8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1839 | 4 593,7 | 4 327,0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1840 | 4 847,2 | 4 556,2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18413 | 5 095,9 | 4 780,6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1842 | 5 383,2 | 5 039,4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18432 | 5 663,6 | 5 277,5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1844 | 5 685,6 | 5 295,9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1845 | 5 748,6 | 5 343,3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1846 | 5 877,0 | 5 457,0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1847 | 6 133,4 | 5 668,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1848 | 6 510,7 | 5 978,2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1849 | 6 752,5 | 6 181,3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18502 | 8 039,6 | 7 328,3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1851 | 8 335,3 | 7 544,2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1852 | 8 665,3 | 7 773,1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1853 | 9 001,0 | 8 013,1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1854 | 9 712,2 | 8 568,9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1855 | 10 522,3 | 9 109,0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1856 | 11 262,3 | 9 534,6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1857 | 11 988,1 | 10 032,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1858 | 12 733,0 | 10 561,9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18594 | 12 982,9 | 10 652,2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1860 | 13 006,0 | 10 712,2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1861 | 13 133,7 | 10 724,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1862 | 13 336,2 | 10 658,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1863 | 13 439,6 | 10 573,1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1864 | 14 098,8 | 10 984,8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18652 | 15 345,5 | 11 804,0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1866 | 16 256,9 | 11 954,9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1867 | 16 718,0 | 12 128,3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1868 | 16 922,9 | 12 131,9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1869 | 17 186,1 | 12 312,3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1870 | 17 479,9 | 12 352,6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1871 | 18 059,4 | 12 200,1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1872 | 18 753,7 | 12 033,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1873 | 19 724,4 | 11 891,1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1874 | 20 798,2 | 11 913,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1875 | 21 819,2 | 12 250,0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1876 | 22 495,1 | 12 548,6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1877 | 22 975,4 | 12 804,2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18785 | 23 456,1 | 12 795,6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18792 | 26 659,1 | 13 620,5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1880 | 27 204,6 | 13 267,5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1881 | 27 904,1 | 12 885,8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1882 | 28 916,8 | 12 546,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1883 | 30 822,9 | 12 294,6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1884 | 32 845,6 | 12 076,0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1885 | 34 191,4 | 12 002,8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1886 | 34 221,6 | 11 807,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1895 | 42 085,4 | 9 426,6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1896 | 42 829,4 | 9 065,5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Nedgangen skyldes revisjon av engelske skipsregistre. |
2 | Økningen skyldes at flere land er tatt med. |
3 | Økningen er motvirket av en revisjon av franske skipsregistre. |
4 | Et delvis skifte av kildegrunnlag. |
5 | Økningen er motvirket av en revisjon av de italienske skipsregistre. |
Kilde: International Skipsfartsstatistikk. Tabeller vedkommende Handelsflaaderne i aarene 1850-1886. International Skibsfartsstatistikk. Tabeller vedkommende Skipsfartsbevægelsen 1872-1894 og Hanadelsflaaderne 1886-1896. |