Økte avgifter på klimagassutslipp og drivstoff

Publisert:

27. september 2018

I 2017 ble det innbetalt 38 milliarder kroner i miljøavgifter, 12 prosent mer enn året før. For første gang utgjorde avgifter på klimagassutslipp mer enn halvparten av miljøavgiftene.

Tallene er hentet fra
Miljøøkonomiske virkemidler

Artikkelen er en del av serien
Miljøøkonomiske virkemidler (arkiv)

Miljøavgiftene er i hovedsak knyttet til avgifter på klimagassutslipp og drivstoff. I 2017 var 53 prosent av miljøavgiftene fra klimagassutslipp, mens 41 prosent kom fra veibruksavgiftene.

Figur 1. Miljøavgiftene fordelt på ulike avgiftsgrupper. 2017

	2017
Avgifter på avfall 0.4 %	165
Veibruksavgifter på støy og lokale forurensning mv. 41.1 %	15630
Avg. på klimagassutslipp inkl. klimakvoter 52.5 %	19990
Andre avgifter på miljøproblemer ikke nevnt ellers 4.9 %	1872
Avgifter på utslipp av NOx og svovel 1.1 %	417

20 milliarder kroner fra klimagassutslipp

Avgifter på klimagassutslipp økte med 22 prosent i 2017 og utgjorde 20 milliarder kroner. CO₂-komponenten i engangsavgiften var den avgiften på klimagassutslipp som økte mest. På grunn av en omlegging av engangsavgiften i en mer miljøvennlig retning økte CO₂-komponenten med hele 71 prosent.

Omlegging av engangsavgiften

Den sterke veksten i CO₂-komponenten i engangsavgiften skyldes en omlegging av avgiftsberegningene for engangsavgiften i 2017. Omleggingen gav økte avgifter på utslipp, men samtidig reduserte man avgiftene på vekt og fjernet avgiften på effekt. Omleggingen skulle være provenynøytral for total engangsavgift.

3 prosent mer i veibruksavgifter

Veibruksavgiftene var i 2017 på 15,6 milliarder kroner ifølge statistikken over miljøøkonomiske virkemidler. Dette var en økning på 3 prosent fra året før, etter en nedgang i avgiftene de tre foregående årene. Veibruksavgiften på bensin utgjorde 36 prosent av veibruksavgiftene i 2017, mens veibruksavgiften på autodiesel utgjorde 63 prosent. Resten av veibruksavgiftene er knyttet til naturgass, LPG og smøreolje.