Norske kjøretøyer tilbakela i alt 45,1 milliarder kilometer på norske og utenlandske veier i 2021, viser nye tall fra statistikken Kjørelengder. Det er en oppgang på 3,4 prosent som i hovedsak skyldes mer kjøring med personbiler.
Personbilene stod for 78 prosent av all kjøringen i 2021, omtrent det samme som året før. Varebiler og andre Små godsbiler i alt: Varebiler, kombinerte biler og små lastebiler med tillatt nyttelast under 3,5 tonn. stod samtidig for 17 prosent av den samlede kjøringen, også det omtrent som i 2020. Mer spesialiserte nyttekjøretøyer som Lastebiler i alt: Trekkbiler og lastebiler med tillatt nyttelast på 3,5 tonn eller mer. og Busser i alt: Busser registrert for frakt av 17 personer eller flere og minibusser registrert for frakt av 10 til 16 personer. stod for henholdsvis 4,5 prosent og 1,1 prosent av kilometerne som ble tilbakelagt av norske kjøretøyer i 2021.
Stadig mer kjøring med elbiler og hybrider
Veksten i antall norskregistrerte Biler som går på batterier ladet fra strømnettet. og Biler som kombinerer forbrenningsmotor og elektrisk motor som kraftkilde. Forbrenningsmotoren er som regel en bensin- eller dieselmotor. Batteriene kan lades fra strømnettet eller av bilens generator. fortsatte i 2021, og andelen av kjøringen som ble gjort med disse motorteknologiene, økte dermed også tilsvarende.
Den samlede kjørelengden til norske elbiler økte med 42 prosent fra 2020 til 2021, og utgjorde dermed i overkant av 17 prosent av den samlede kjøringen med personbiler i alt. Det er en økning fra noe over 12 prosent av kjøringen i 2020, og tilsvarer omtrent andelen av norske personbiler som er registrert som elektrisk drevne. Den samlede kjørelengden for norske elbiler har økt med 261 prosent siden 2017.
Kjøringen med bensinhybrider økte samtidig med 19 prosent, og utgjorde rundt 12 prosent av kjøringen med norske personbiler i alt. Denne kjøringen var ganske jevnt fordelt mellom ladbare og ikke-ladbare bensinhybrider. Kjørelengdene for dieselhybrider økte også i 2021, men dette er en motorteknologi som foreløpig står for en liten andel av kjøringen i Norge.
Syv av ti kilometer med kun fossilt drivstoff
Den samlede kjøringen med tradisjonelle diesel- og bensindrevne personbiler falt med henholdsvis 3,7 og 7,1 prosent fra 2020 til 2021. Dieseldrevne biler stod likevel for litt under halvparten av den samlede kjøringen med norske personbiler i 2021, mens bensindrevne personbiler stod for 22,8 prosent.
Kjørelengdestatistikken blir laget ved å kombinere teknisk informasjon fra Kjøretøyregisteret med opplysninger om kilometerstand fra periodiske kjøretøykontroller («EU-kontroller»). Det gjennomsnittlige kjøremønsteret for biler som har vært inne til minst én slik kontroll ligger til grunn for beregningene av kjørelengder for alle biler som var i bruk i hele eller deler av statistikkåret.
