Kostnadsindeks for vare- og lastebiltransport, 0.333333333333333333. kvartal 2000

Fra desember til januar hadde tømmertransport sterkest kostnadsvekst med en økning på 2,1 prosent. Totalkostnadsindeksen for denne kjøretøygruppen har de siste 12 måneder økt med 6,1 prosent. I gjennomsnitt økte totalkostnadsindeksene i samme periode med 4,5 prosent.

Økte dieselpriser i januar bidro til en økning i drivstoffindeksen på 7,0 prosent i januar. Økte dieselavgifter ved årsskiftet forklarer mye av denne økningen. Siden januar i fjor har drivstoffindeksen økt med 23,6 prosent. Drivstoffindeksen er den samme for alle gruppene, men den inngår med ulik vekt i de enkelte totalindeksene. Størst vektandel har den i totalkostnadsindeksen for tømmertransport. Dette forklarer også i hovedsak hvorfor denne kjøretøygruppen har størst vekst i totalkostnadsindeksen.

Forsikringsindeksene hadde en gjennomsnittlig økning på 3,4 prosent i januar. Fra januar i fjor til januar i år var det her en gjennomsnittlig økning blant kjøretøygruppene på 10,4 prosent.

Delkostnadsindeksene for reparasjon og vedlikehold gikk i gjennomsnitt opp med 1,2 prosent fra desember til januar. De siste 12 måneder var det en gjennomsnittlig vekst blant kjøretøygruppene på 4,7 prosent.

Det var en reduksjon i delkostnadsindeksene for ferge og bom på gjennomsnittlig 0,4 prosent sist måned. Siden januar i fjor har denne delkostnadskomponenten likevel hatt en økning på 6,3 prosent.

Fra desember til januar hadde kapitalkostnadsindeksene en gjennomsnittlig vekst blant kjøretøygruppene på 0,1 prosent. I den samme perioden hadde administrasjonskostnadsindeksene en gjennomsnittlig vekst på 0,4 prosent. De øvrige delkostnadsindeksene viste liten eller ingen endring sist måned.

For de som er interessert i vektfordelingen mellom kostnadskomponentene innenfor de enkelte gruppene, viser vi til særskilt tabell publisert i Ukens statistikk nr. 14/98.

Tabeller:

• Tabell 1 Totalkostnadsindekser for lastebiltransport. Januar 1998 - januar 2000