Energibruk til transportformål i Europa

I 2014 var energiforbruket til transport i de 33 medlemslandene i EEA (det europeiske miljøbyrået) om lag 17,6 millioner terajoule (TJ) eller 4,9 millioner gigawattimer(GWh). Mesteparten, 82 prosent, ble brukt i EUs 15 gamle medlemsland (EU-15), mens 11 prosent ble brukt i de 13 nye EU-landene (EU-13). Resten, om lag 7 prosent, ble brukt i de andre EEA-landene. Forbruket til transport i Norge i 2014 var på rundt 55 000 GWh, som utgjør litt over 1 prosent av totalt transportforbruk i EEA.

Utvikling i Europas energiforbruk til transport

Det totale energiforbruket til transportformål økte med om lag 27 prosent i EEA-33 og 23 prosent i EU-28 i perioden 1990-2014 (figur 1). Det har imidlertid vært en klar nedgang i Europa etter 2007.

For første gang siden 1990 var det i 2008 en nedgang i energibruken til transport på om lag 1 prosent fra året før, og nedgangen ble av EEA beskrevet som resultatet av redusert transportbehov i de tidlige fasene av finanskrisen. Nedgangen i energi til veitransport og til skipstransport var større enn den økningen som dette året fant sted i bane- og lufttransport.

Energibruk fordelt på typer transport

Veitransport utgjør den klart største andelen av energiforbruket til transportformål både i Norge og Europa (figur 2). Veitransport i Norge utgjør imidlertid en klart lavere andel (60 prosent) av energiforbruket enn samlet for EU-28-landene (74 prosent). I EU-13 vokste energiforbruket i veitransport med 86% mellom 1990 og 2014. I EU-15 vokste det med 15% i samme periode. Dette samsvarer med en økning på om lag 20% i etterspørsel etter personbiler de siste tjue årene og en økning på over 70% i godstransport i EU-13 i løpet av de siste ti årene.

Andelen av energiforbruket til skip og båter er klart høyere i Norge (20 prosent) enn i EU-landene (11 prosent). I tallene for Norge er drivstoff levert til fartøyer av andre nasjonaliteter («internasjonale skip og flyselskaper») også inkludert, men ikke det som norske skip/fly kjøper av drivstoff i utlandet. Norges energibruk til transport utgjør vel 1 prosent av det totale transportforbruket i EEA.

I perioden 1990 til 2014 er det luftfart (innenlands og internasjonal sammenlagt) som relativt sett har hatt den største økningen i energibruken i EEA-33, med 77,4 prosent. I 2014 utgjorde luftfart om lag 13 prosent av energiforbruket til transportformål i Europa. I 1990 var andelen rundt 9 prosent.

Siden 1990 har det vært nedgang i andelen av forbruket av bensin til veitransport, mens bruken av diesel har vært økende. I perioden 1990-2014 ble andelen bensin i veitrafikk redusert fra 43 til 20 prosent. I samme periode økte andelen diesel fra 31 til 49 prosent i EU-28 (figur 3).